Találatok 1. oldal
1985 Peugeot 205 T16
Mazda 787B Le Mans 1991
1935 Duesenberg SJ Speedster
919 lóerő szélvédő és tető nélkül
A Novitec már évtizedek óta nemesíti a világ legexkluzívabb sportautóit. A mindössze 149 példányban készülő McLaren Elva testre szabásával pedig most újra megerősítette előkelő pozícióját a prémium tunerek körében. A brit hiper-roadstert 919 lóerősre izmosították, így a végsebessége 330 km/óra fölé nőtt. Szélvédő és tető nélkül.
1968 Rolls-Royce Silver Shadow Two-Door Drophead Coupe
1977 Toyota Celica
Ferrari F40 különc kiadás 1989
Porsche 356A Cabriolet 1957-es
1988 Ferrari Testarossa
Porsche Type 597 katonai terepjáró 1953-ból
Nissan Skyline GT-R R33 1995
Mercedes-Benz 6.0 AMG Hammer Coupe 1988
Újra gyártásba kerül a Bentley 1929-es Le Mans-i versenyautója
A Bentley Mulliner részlegének köszönhetően ismét megjelenik az utakon a legendás Speed Six versenyautó, amely 1929-ben és 1930-ban megnyerte a Le Mans-i 24 órás futamot. A 12 tagot számláló Continuation Series példányai külsejüket és műszaki tartalmukat tekintve is pontosan megegyeznek majd a 20-as évek végén sikert sikerre halmozó versenyautókkal.
BMW 7-es sorozat (1977-2022)
1955 Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupé
1974 Polski Fiat 126
1967 Toyota-Shelby 2000GT
1985 Toyota Pickup SR-5
1995 Toyota Supra
Négyszeres áron talált gazdára egy 1995-ös Toyota Supra
Részben az autó formájának, képességeinek és minőségének, részben a Halálos iramban franchise elsöprő sikerének köszönhetően a negyedik generációs, A80-as Toyota Suprák népszerűsége soha nem látott magasságokba jutott napjainkra. Egy 1995-ös példányért például most 201 ezer dollárt fizettek.
1981 Toyota Hilux 22R
1987 Porsche 962 C
1956 Ferrari 250 GT TDF
1979 Lamborghini Countach LP 400 S
1981 Toyota Land Cruiser FJ45
Az 1964-es GT prototípus előtt tiszteleg a legújabb Ford GT
Több mint fél évszázada már annak, hogy a Ford GT szupersportkocsi prototípusával életre kelt a GT-program, a Ford pedig ennek tiszteletére most elkészítette a 2022-es Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition változatot. A modell a Monterey Autós Héten áll először közönség elé, méghozzá az 1964-es Ford GT prototípus egyetlen még működő példányával, a GT/105 kódjelű autóval, ami még mindig eredeti versenyfényezésében pompázik.
1980 Toyota Land Cruiser FJ40
2009 Hyundai Accent – 1969 Ford Mustang replika
1977 Star Wars Toyota Celica Liftback GT
Toyota MR2 W10 Supercharged 1986
1994 Toyota Land Cruiser FJ80
1991 Porsche 911 Carrera RS (964)
Mille Miglia 1931.
1979 BMW AHG M1
1997 Toyota GT-One
1965 Shelby Cobra 427 FAM edition
1972 Chevy K5 Blazer restomod
1967 Porsche 911 S Targa
1967 Toyota 2000GT
1983 Mercedes-Benz G 280
SpeedKore 1974 BMW E9 coupe 3.0 CS
1989 Toyota Corolla GTI 2JZ-GTE
1998 Subaru Impreza WRX 22B STi
1994 Puch 290 GD mentőautó
1972 Dodge Challenger restomod
1992 Ferrari F40
19 milliót fizettek egy időutazó Toyotájáért
58 ezer dollárért talált gazdára az az 1985-ös Hilux, amely pont úgy néz ki, mint a filmtörténelem talán legismertebb Toyotája.
1985 Toyota Hilux pickup
A nap képe: a vadonatúj 1990-es Audi V8
A négykarikás német prémium márka fontos modellje volt az 1988-ban bemutatott V8, amely kitaposta az utat az első A8 előtt és méltó ellenfele volt a korabeli Mercedes-Benz és BMW luxusszedánoknak. A V8 volt az Audi első nagyméretű luxusautója, az első nyolchengeres autója, s az első automataváltós quattro modellje. Ma nehéz szép példány találni belőle, de mind közül biztosan ez a legjobb.
1990 Audi V8 quattro
1991 Porsche 964 3.3 Turbo WLS
Márciusban 23,5 százalékkal kevesebb kocsit vásároltak 2019-hez képest
A koronavírus-járvány következtében márciusban 23,5 százalékkal esett vissza a használtautó-átírások száma, azonban a 10 százalék fölötti januári és februári emelkedésnek köszönhetően negyedéves összesítésben mindössze 0,4 százalékkal maradt alul a terület a tavalyi év hasonló időszakához képest. A Datahouse adatai alapján az első három hónap során 189 924 autó cserélt gazdát az országban, külföldről 2019-hez 4 százalékkal kevesebb – összesen 37 759 autó – érkezett.
1986 BMW 325iX
Legacy Overland 1990 Range Rover
Egy 190-es Merci tizenkét hengerrel – videó
Ez az 1984-es évjáratú Mercedes-Benz 190 (W201) a túlméretes kerekektől eltekintve pontosan úgy néz ki, mint bármelyik másik C-osztály előd, a lemezei alatt azonban vadállatot rejteget. Orrában ugyanis a 90 lovas 2 literes négyhengeres motor helyett egy 6 literes V12-es erőmű lakik.
1997 BMW 740i (E38)
A nap képe: egy álomszép 1969-es Dodge Charger
A brit Classic Investments ikonikus automobilok restaurálásával és módosításával foglalkozik; munkájuk eredményeként concours-minőségű autók születnek, amelyek rendszerint jobbak, mint amikor kijöttek a gyárból. Ez az 1969-es Dodge Charger is káprázatos lett, nem is láttunk még ennyire szép példányt.
1969 Dodge Charger R/T 440
1970 Plymouth Barracuda Hemi
1983 Mercedes-Benz 300 TD Estate
A nap képe: a világ leggyorsabb autója 1981-ből
Felújítják az egyetlen példányban létező Aston Martin Bulldog koncepcióautót, amelyet 39 évvel ezelőtt a világ leggyorsabb autójának szánt a brit gyártó. A járművel akkor szédületes 307 km/órás sebességet értek el, a mostani felújítás után a cél pedig az eredetileg kitűzött 322 km/óra lesz.
Európai autópiac 2019
A nap képe: 2019 legszebb tanulmányautója
A Bentley egy különleges elismeréssel indította az évet. Futurisztikus, a márka centenáriumára készített EXP 100 GT tanulmánya elnyerte az „Év Legszebb Tanulmányautója” díjat a francia Nemzetközi Automobil Fesztiválon.
Diána hercegné 1994-es Audi Cabrioletje
1993 BMW Alpina B12 5.7 Coupe
1991 Vector W8 Twin Turbo
A 2019-es év legbiztonságosabb autói
Az Euro NCAP fogyasztóvédelmi szervezet közzétette a tavalyi évben általa vizsgált legbiztonságosabb autóinak listáját. 55 új gépkocsit tesztelt, amiből 41-nek sikerült megszereznie a legmagasabb, ötcsillagos minősítést, így 2019 volt az egyik leginkább lenyűgöző esztendő a szervezet működése során.
1969 Mercedes-Benz 300 SEL 6,3 Red Pig
1902 Peugeot Type 37 Bébé
1968 Chevrolet Corvette L88 Convertible
1974 Ford Falcon XB GT
1969 Toyota Corolla restomod
1997 Acura SLX restomod
1959 Maserati 5000 GT Shah of Persia
1991 Toyota Hilux Mighty-X
A nap képe: egy makulátlan állapotú Lexus LS 1993-ból
Ha egy negyed évszázados autóról esik szó, a leírásban rendszerint felbukkan a „korához képest” szókapcsolat. Ez az első generációs Lexus LS400 azonban élete 26 éve során mindössze 55 ezer kilométert futott, de ránézésre még ennyinek sem mondanánk.
1993 Lexus LS400
Euro NCAP, 2019. november
1968 Ford Bronco restomod
Ringbrothers 1969 Ford Mustang Mach 1
1963 Chevrolet Corvette Z06
1986 Mercedes-Benz 560 SEL
Emory 1959½ Transitional Speedster
1992 Volkswagen Passat Variant 2,8 VR6
1982 Mercedes-Benz 280 SE
1999 Mercedes-Benz SL 73 AMG
1929 Bentley Team Blower
2019 Opel Corsa és 1987 Opel Corsa GT
Rtech 1966 Chevrolet Crew Cab pickup ‘Ponderosa’
1974 BMW 3.0 CSL
Vabis 1903
1973 Porsche 911 Carrera RS 2.7 Touring
1939 Bentley Corniche
1965 Aston Martin DB5 Shooting Brake
1994 McLaren F1 LM
1948 Škoda Superb OHV
1966 Shelby Mustang GT350H
1961 Chevrolet Apache 10 half-ton pickup
A 2019-es Nemzetközi Év Motorja és Hajtáslánca
Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1956 árverés
1939 Porsche Type 64
Lamborghini Miura P400 – Olasz meló 1969
BAC Mono századik példány 2019
BMW 3.0 CS E9 1973
Audi Q7 50 TDI ABT 2019 tuning
Mercedes-Benz 500E 1991 Rowan Atkinson
2019-es Honda HR-V
Ford Kuga MY2019
Mazda MX-5 NA Miata 1993
AMTS 2019. – galéria 2.
AMTS 2019. – galéria 1.
Ford Fiesta ST 2019 tuning
1965 Porsche 901
Mazda CX-30 Genfi Autószalon 2019
Volkswagen T-Roc R 2019 Genfi Autószalon
Škoda VISION iV tanulmány Genfi Autószalon 2019
1991 BMW E30 M3
Subaru Impreza 22B STi – 1998
Mercedes-AMG A45 2019
1987 Buick Regal GNX
1972 Lamborghini Miura SV
2019 Volkswagen Passat
1979 Mercedes 500 TE AMG
AMTS 2019 – indul a nyereményautó-átépítés a WestEndben
Idén is egy szakavatott csapat által egyedivé varázsolt tuningautót sorsolnak ki a belépőjeggyel regisztrált, nyereményjátékban résztvevő látogatók között az AMTS zárónapján, március 24-án. A hagyomány és a feltételek változatlanok, az eddigi német autós sormintát azonban most egy amerikai autó töri meg.
Michael Schumacher – Jordan 191 modellautója
1970 Dodge Hemi Challenger R/T Convertible
Dakar-rali 2019
Ráncfelvart BMW 7-es 750Li 2019
Shelby GT500 2019 2020
ABT Audi RS5 tuning 2019
Toyota Supra Turbo 1994 Bring a Trailer
1964 Ferrari 275 GTB
ATT Corvette 1953 Commemorative edition
Bugatti EB110 Super Sport 1994
1956 Ferrari 290 MM by Scaglietti
Porsche 911 Carrera 4S 2019
1966 Ford Lotus Cortina
Mercedes-Benz 600 Pullman 1970
Honda S800 Racing 1967
Mustang Fastback – 1965
Chevrolet Blazer pickup camper 1976
Revology 1968 Ford Mustang 2+2 Fastback
Volkswagen Bogár 1964 gyári állapotban
Porsche 919 Hybrid játékmodell
1997 McLaren F1 GTR Longtail ’25R’
2019 Lexus RC kupé
2019 Ford GT Heritage Edition
Lada Niva 1981 Párizs-Dakar rali
Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1955
1956 Fiat Bartoletti Transporter
Jurassic Park Ford Explorer 1993
Mercedes-Benz CLK GTR 1998
1954 Ferrari 375 America Vignale
1969 Dodge Charger Hellcat
2019 Toyota Supra Godwoodban
Porsche 919 Hybrid Evo Nürburgring rekord
1988 BMW M535i
Wankel-motoros 1959 Fiat 600
A nap képe: a 190-es Mercedes, aminek nincs párja
A többség szemében a Mercedes 190-es sorozatának csúcsát a legendás 2.5-16 Evo II jelentette, ám létezett egy annál is gyorsabb modell, amelyet a Brabusnak köszönhetünk. A tuningcég a szedán határait kitolva egy motorsport inspirálta, lekönnyített gépet alkotott, amelyet 3,6 literes soros hathengeres erőforrás vitt.
Brabus 190E 3.6S Lightweight
Porsche 919 Hybrid Evo és Porsche 956 C a Nürburgringen
Volkswagen Golf II 1987: Egy nyugdíjas Pikes Peak versenyző
1929 Mercedes-Benz S Barker Tourer Boat Tail
Chevrolet Camaro MY19
1999 Lamborghini Diablo GT
Csúcsra járatva: Mazda CX-5 G194
Próbára tettük a japán terepjáró csúcsváltozatát formabontó benzines szívómotorral, összkerékhajtással és automataváltóval. Nem hangzik fogyasztásbarát kombinációnak, pedig nem kell megijedni, az autó kellően fürge és takarékos is. De mi van még a lemezek alatt?
Mazda CX-5 G194 AWD aut. – 2018
Porsche 993-as 911 Turbo 1996
1967 Volvo 1800 S
Mazda MX-5 Miata NA M-Edition 1997
1986 Mercedes-Benz 560 SEC AMG
Új Suzuki Vitara ráncfelvarrás 2019
Aston Martin Vantage 1997 Elton John
Lego klasszikus 1968 Ford Mustang
1956 Jaguar D-Type Longnose
Colin McRae 1999-es Ford Focus versenyautója
1959 Mercedes-Benz O 319
1964 Porsche 911 (901)
Jeep Cherokee 2019 MY
1959 Aston Martin DB4
1959 Ferrari 250 GT LWB California Spider Competizione by Scaglietti
Lélegzetelállító 1989 Ferrari Testarossa
1978 Datsun 280Z Ferrari 250 GTO replika
Egy 1992-es Honda NSX az erdő közepén
Egy sosem használt 1997-es McLaren F1
A nap képe: Egy újszerű, 1972-es Chevrolet Corvette Convertible
Hogy lehet az, hogy egy 35 éves vászontetős sportautóba csak 1556 kilométert tekerjen eddigi egyetlen tulajdonosa? A válasz egyszerű, túl drága volt rá biztosítást kötni, így a Corvette inkább pihenéssel töltötte az elmúlt éveket, így viszont hibátlan állapotnak örvend.
Egy újszerű, 1972-es Chevrolet Corvette Convertible
1956 Aston Martin DBR1
Az egymillió kilométeres Porsche 911 Turbo 1975
1985 Mazda RX-7 Evo
1966 Iso Grifo
2019-től már kommunikálhatnak egymással a járművek
A járművek egymás közötti, illetve a közlekedési infrastruktúrával kialakított hálózati kapcsolatai további fontos lépést jelentenek a fejlett hálózatokba szervezett közlekedés felé. Ennek célja a közlekedési balesetek számának csökkentése, illetve következményeik enyhítése.
Egy 1957-es Alfa lett az idei Villa d’Este legnagyobb győztese
A Franco Scaglione olasz tervező kézjegyét viselő Alfa Romeo Giulietta SS Prototipo a „Nagyfiúk ritkaságai” kategória aranyérmét, a BMW Group Olaszország közönségdíjat jelentő trófeáját és a háromnapos felvonás abszolút legszebb autójának járó „Best of Show” díjat is elhódította az olaszországi Comói-tó partján.
