A nap képe: a világ legkönnyebb sportkocsija

A Caterham Cars vállalatot még áprilisban vásárolta meg a japán VT Holdings csoport, amely 2009 óta Caterham és Lotus autókat importált a szigetországba. Az új tulajdonos égisze alatt pedig most megjelent az első új modell, a Seven 170, amely elődje, a Seven 160 nyomdokain járva teljesíti a japán Kei car járműkategória előírásait. A szabályozás szerint az ebbe a kategóriába tartozó járművek hossza nem haladhatja meg a 3,4 métert, szélességük az 1,48 métert, magasságuk a 2 métert, erőforrásuk lökettérfogata pedig maximum 660 köbcentiméter lehet.

Az új Seven 170 emiatt lett mindössze 1470 mm széles, orrában pedig egy 660 köbcentis Suzuki turbómotor dohog. Az aggregát 84 lóerőt és 116 Nm nyomatékot mozgósít, s ha tekintetbe vesszük a 440 kilogrammos saját tömeget, szédületes 170 LE/tonnás teljesítmény/tömeg arányt kapunk. A mindössze 155 mm széles abroncsokon futó Seven 170 így mindössze 6,9 másodperc alatt gyorsul fel százra és 160 km/órát meghaladó végsebességre képes. A drasztikus mértékű leméretezés másik hozadéka, hogy a Seven 170 a valaha gyártott legtisztább Seven modell, Euro 6-os megfelelőséggel és 109 g/km-es széndioxid-kibocsátással, ami sok hibrid autóét is alulmúlja.

A Seven 170 a hagyományoknak megfelelően kész autóként vagy építőkészletként is megvásárolható. Kétféle verzió lesz belőle. A 170S a nagyobb kényelmet kínáló utcai modell, míg a 170R a puritánabb, kihegyezettebb modell. A 170S ötfokozatú kézi váltóval, utcai felfüggesztéssel, 14 colos ezüstszínű könnyűfém felnikkel, teljes méretű szélvédővel, időjárásálló készlettel (oldalablakok, tetőponyva), fekete bőrülésekkel és Momo kormánykerékkel szerelt. A 170R ötgangos váltóval, sportfutóművel, 14 colos fekete könnyűfém kerekekkel, négypontos biztonsági övekkel szerelt kompozit versenyülésekkel, sperrdifivel, Momo kormánnyal és karbon műszerfallal bír.

A Caterham Seven 170 kit carként már 22 900 fonttól megvásárolható.