A nap képe: az első teljesen szénszálas Shelby Mustang
címkék: classic recreations, gt500cr, shelby gt500, speedkore, tolvajtempó
Az 1967-es Shelby GT500 a valaha épített egyik legikonikusabb Mustang, amelynek a népszerűsége a Tolvajtempó című film után hatványozottan megnőtt. A Classic Recreations az egyedüli cég, amely a filmben látható autó pontos mását elkészíti, akár kompresszoros V8-as erőforrással is. Jelen példány pedig azért különleges, mert ez az első kompletten karbon karosszériás Shelby Mustang a világon.
A súlymegtakarítás nehéz és általában igen költséges dolog; ennél a Classic Recreations Mustangnál ezt szénszál segítségével érték el. A vállalat a SpeedKore-hoz fordult segítségért, amely cég a teljesen karbon karosszériás tuningautóiról ismert.
A SpeedKore először is beszkennelt egy valódi, 1967-es Classic Recreations GT500CR modellt, majd digitálisan megtervezte az autó szénszál erősítésű műanyag karosszériáját. A CAD modell alapján azután legyártották a külső paneleket és megszületett a full karbon Shelby Mustang, amely 272 kilogrammal könnyebb, mint a fém karosszériás modell.
A Carbon Edition GT500 nyers karbon karosszériáján jól látszik a szövésminta, a kocsi megjelenése meglehetősen egyedi. Ezt tovább vadítja a vörös versenycsíkozás is. A gépcsoda Detroit Speed-JRI felfüggesztésen nyugszik, nagyteljesítményű Wilwood fékrendszert kapott és elképesztően széles abroncsokon gördül.
Szükség is van a széles papucsokra, ugyanis a motorháztető alatt egy Whipple kompresszorral megfújt 5,2 literes Coyote V8-as dohog, amely 810 lóerőt pumpál ki magából. A motorhoz 10-fokozatú Ford automataváltó kapcsolódik. Az utastérben bőr sportülések, négypontos biztonsági övek, egyedi piros számlapos műszerek és Kenwood multimédiás rendszer kapott helyet.
Aki szeretne magának egy karbontestű Shelby GT500CR-t, készüljön fel rá, hogy mélyen a zsebébe kell nyúlnia. 265 000 dollárba kerül ugyanis, de a képeken látható exkluzív Carbon Editionért már 298 000 dollárt kell leszurkolni.
