la dolce vita

A nap képe: az új GT Ferrari

A Ferrari új sportkocsival jelentkezett, amelyet stílusosan Olaszország fővárosában, Rómában leplezett le. Az elegáns arányokkal és időtlen formavilággal rendelkező Ferrari Roma az 50-es és 60-as években az olasz fővárosra jellemző gondtalan életvitelt eleveníti fel.

a V8 a király

Továbbra is a Ferrari építi a világ legjobb motorját

Idén újra a Ferrari győzedelmeskedett a Nemzetközi Év Motorja és Hajtáslánca versenyen, 3,9 literes V8-as motorját negyedik alkalommal is a világ legjobbjának választották meg. Rajta kívül ez eddig még egy gyártónak sem sikerült.

a pista motorja

A Ferrari V8-asa lett az Év Motorja

Mesterhármast húzott a Ferrari, 2018-ban ismét a márka 3,9 literes biturbó V8-as erőforrását választották meg a Nemzetközi Év Motorjának. A feltöltött nyolchengeres erejével, érzelmes karakterével és fejlett technológiájával egyszerűen elsöpörte a konkurenciát.

488 pista

Itt a legújabb Ferrari

Genfben áll a közönség elé a legfrissebb Ferrari, a 488 Pista, amely a 360 Challenge Stradale, a 430 Scuderia és a 458 Speciale modellekkel fémjelzett speciális V8-as szériát viszi tovább.

portofino

Itt az új, belépőszintű Ferrari

A Ferrari meglepetésre, hetekkel a Frankfurti Autószalonon tervezett premier előtt megmutatta új modelljét, a California T-t leváltó Portofinót. Az új, nyitható keménytetős V8-as GT modell 600 lóerős, 3,5 másodperc alatt gyorsul fel százra, s némi praktikumot is nyújt.

A Ferrari biturbó V8-asa lett az Év Motorja

Ismét megválasztották az idei év legjobb erőforrásait, s a Nemzetközi Év Motorja díjat zsinórban másodszor a Ferrari zsebelte be. A Ford 1 literes Ecoboost blokkjának hatodik alkalommal ítélték oda az első helyet. Az elektromos hajtáslánc kategóriájában a Tesla győzött.

488 challenge

Elkészült az új Ferrari versenyautó

A Ferrari 488 Challenge a márka hatodik ügyfél versenyautója. A Ferrari első turbófelöltésű motorral szerelt versenyautója, s egyben a legerősebb Challenge autó is. Az utcai modelltől kölcsönzött, 670 lóerős 3,9 literes V8-as aggregát hajtja.

új turbókorszak

A Ferrari V8-as biturbója lett az Év Motorja

A Ferrari új fejlesztésű, nyolchengeres biturbó erőforrása kapta meg a rangos Nemzetközi Év Motorja díjat, s ezen kívül még három díjat begyűjtött, ezt választották meg az Év Új Motorjának és Sportmotorjának, de a 3-4 liter közötti kategóriában sem talált legyőzőre.

hibrid az élen

A BMW-jé az Év Motorja díj

A BMW megszakította a Ford három éve tartó győzelmi sorozatát, és megszerezte a Nemzetközi Év Motorja díjat. A zsűri a BMW i8-ban dolgozó 1,5 literes háromhengeres turbómotort tartotta a legjobbnak, amely a villanymotorral kiegészülve 362 lóerős teljesítményt nyújt.

győztes gének

Ismét a Ford 1 literes Ecoboostja lett az Év Motorja

A Ford 1,0 literes EcoBoost erőforrása elnyerte a 2014-es Év Motorja díjat, ráadásul a motor három egymást követő évben is megszerezte ezt a kitüntetést. A Fordon kívül a BMW, a Ferrari és a Mercedes is több kategóriagyőzelmet aratott.

az év motorja

Ismét a Fordé a legjobb motor

A Ford 1,0 literes EcoBoost motorja immár a második egymást követő évben nyerte el az Év Motorja címet: az 1 literes, háromhengeres turbótöltésű erőforrás a díj 15 éves történetének legmagasabb pontszámát szerezte meg.

AZ ÉV MOTORJÁVAL

Ez a maximum – Ford B-MAX menetpróba

A Ford B-MAX egyterű jóval több, mint egy felfújt Fiesta. Telis-tele van technológiai innovációkkal, amelyek a szegmens élére röpítik. B-oszlop nélküli konstrukciójával, 1 literes turbómotorjával és egyedi asszisztens rendszereivel különleges ajánlat.