Hamilton nyerte a Kanadai Nagydíjat

A pole pozícióból induló Hamilton remekül kapta el a rajtot, így első helye egy percig sem volt veszélyben. Vettel másodikként vette be a célegyenest követő kanyart, miután lezárta az utat Alonso előtt, aki egyébként jobban lőtt ki nála.

Az első hármas mögött azonban igen nagy volt a küzdelem, Button, Felipe Massa és Vitantonio Liuzzi szinte teljesen egymás mellett volt az első kanyarkombinációban, aminek nem is lett jó vége.

A Force India olasz és a Ferrari brazil pilótája összeakadt egymással, így hirtelen mindketten a mezőny végén találtak magukat, pedig előkelő pozíciókból vághattak neki a 70 körös megmérettetésnek.

Ahogy arra számítani is lehetett, a szuper lágy gumik nagyon hamar elfogytak. Webber ennek köszönhetően simán elment Button mellett, mellyel már a negyedik helyen tanyázott. Ezután pedig nem lehetett csodálkozni azon, hogy a hetedik körben már megkezdték a kerékcseréket a lágyabb gumikon kezdők.

Hamilton a nyolcadik körben, Alonsóval egyszerre állt ki szerelői közé, ám a Ferrari jobban dolgozott, így a spanyol pilóta meg tudta előzni ellenfelét, akivel fej-fej mellett haladt a boxutcában, de a belső ív neki kedvezett.

A Red Bull versenyzői ezzel átvették a vezetést, ám az ellenfelek a friss keményebb keverékű abroncsokon rohamléptekben közeledtek, így Webber és Vettel kénytelenek voltak a 13., 14. körben kiállni új abroncsokért.

Vettel a lágyabb, Webber viszont a keményebb keverékeken maradt, ám visszacsúsztak Alonso és Hamilton mögé, sőt az élmezőnyből elsőként friss gumikért kiálló Button is átugrotta őket.

Michael Schumacher is kiváló tempót diktált, és volt egy pont, mikor a harmadik helyen állt, azonban kis híján összeütközött Robert Kubicával, miután visszatért első kiállása után a pályára, és valószínűleg megsérült az egyik abroncsa, ami miatt ismét ki kellett állnia.

Miután az élmezőny lecserélte a kerekeket, Sebastien Buemi átvette a vezetést, ám nem tudta sokáig tartani vezető pozícióját, hiszen Alonso és Hamilton azonnal megérkezett mögé. A két világbajnok pedig helyet cserélt egymással a célegyenesre ráfordító sikán előtt.

Miután az élmezőny kiállt az utolsó szett keményebb keverékű gumikért, Webber átvette a vezetést, azonban neki még ki kellett állnia a végén a szuper lágy abroncsokért.

Bár a Red Bull ausztrálja tartotta vezető pozícióját, egyre fogytak a gumik az autóján, és húsz körrel a vége előtt Hamilton el is ment mellette, mellyel átvette a vezetést, miközben Webber teljesítette utolsó kiállását és csapattársa mögé, az ötödik helyre érkezett vissza.

Hamilton az élen tartotta vezető pozícióját, miközben Button megelőzte Alonsót, és felugrott a második helyre 15 körrel a verseny vége előtt. A Ferrari pilótájával immáron másodszor babrált ki egy lekörözendő versenyző.

Korábban nagy valószínűséggel azért nem tudott elmenni Hamilton mellett a második kiállások után, mert az egyik Lotus hátráltatta, most pedig az egyik HRT miatt tudta őt megelőzni Button, mellyel egy nagyon értékes pozíciót veszített.

Button ugyan megpróbált felzárkózni csapattársára, ám Hamilton szépen tartotta előnyét, így zsinórban második versenyét is megnyerte az idei évben. Ezzel a McLaren idei harmadik kettős győzelmét aratta és tovább növelte előnyét a bajnokságban.

Alonso behozta a Ferrarit a harmadik helyre, mellyel életben tartotta az olaszok reményeit. A Red Bull duója a negyedik, illetve az ötödik helyre jött be. Rosberg hatodikként, Kubica hetedikként érkezett célba. Pontszerző helyre hozta be autóját még Buemi, Liuzzi és Sutil. Sutil egyébként az utolsó körben előzte meg a gumik gyenge tapadása miatt egyre jobban szenvedő Schumachert, akivel hihetetlen kemény csatát vívott több körön keresztül.

Forrás: F1világ