755 lóerővel tér vissza a Corvette ZR1
A Chevrolet leleplezte az új Corvette ZR1 modellt, a típus történetének legerősebb, leggyorsabb és legmodernebb tagját. A ZR1 különleges, feltöltött LT5 motorja 755 lóerőt és csaknem 1000 Nm nyomatékot mozgósít, az autót így a szupersportautók ligájába repíti. Jövő áprilisban érkezik.
A Chevrolet Corvette ZR1 előző generációja 648 lóerőt vonultatott fel, és versenypályán csak az olyan gépek értek a nyomába, mint például a Dodge Viper ACR. A Corvette ZR1 LT5 kódjelű, 6,2 literes kompresszoros V8-as erőforrása egészen pontosan 755 lóerőt és 969 Nm nyomatékot ad le, ami nagy ugrást jelent az elődhöz képest. A teljesítmény-növekedés elsősorban az 52 százalékkal nagyobb térfogatú kompresszornak és a GM első kettős befecskendezési rendszerének köszönhető. Nagy jóság, hogy a Chevrolet továbbra is manuális váltóval szereli fel a ZR1-et, de most első ízben a hétfokozatú kézi mellett nyolcfokozatú automatát is kínálnak a géphez.
Elképesztő teljesítményéhez hűen az új ZR1 igen vadul is néz ki. Nagyméretű spoilerekkel látták el, melyek elsődleges feladata a nagy sebességnél is kiváló tapadás és a hajtáslánc elemeinek, valamint a fékrendszernek a megfelelő hűtése. Az orr-részt úgy alakították ki, hogy nagy mennyiségű friss levegő áramoljon át rajta a meghajtó rendszer alkotóelemeihez. Négy új radiátor került az autóba, 13-ra emelve a hőcserélők számát.
Hatalmas első splitter, szellőzős karbon motorháztető, vaskos küszöbök, vasalódeszkányi hátsó szárny és komoly diffúzor teszi hatékonyabbá a ZR1-et, versenypályán is. Kétféle aerodinamikai csomaggal lesz kapható: az első, alacsony légterelő szárnyas kivitel 70 százalékkal nagyobb leszorítóerőt termel, mint egy alapcsomagos Z06 és nagyobb csúcssebességet tesz lehetővé, a második, állítható magas szárnyas kivitel pedig 60 százalékkal nagyobb leszorítóerőt generál, mint a Z07 csomagos Z06 modell és versenypályán a legjobb köridők elérését teszi lehetővé. A ZR1 végsebessége egyébként 338 km/óra.
Az állítható, magas hátsó szárny egyébként a ZTK teljesítménycsomag része, melybe az oldalsó terelőlapokkal kiegészített karbon első toldat, a Michelin Pilot Sport Cup 2 abroncsok és a speciális hangolású Magnetic Ride Control felfüggesztés is beletartozik. Az új modellel debütált a Sebring narancs dizájncsomag is, ami különleges narancsszínű külső fényezést és féknyergeket, narancsszínű biztonsági öveket és szegélyvarrást, továbbá egyedi bronz alumínium belső dekorációt foglal magában.
A sofőr központú kabinban bőr/mikroszálas sportülések kaptak helyet, de felárért fűtött és szellőztetett, nappabőr kárpitozású ülések is elérhetők. De plusz pénzért többek között szénszálas karimájú sportkormány, versenyülések és adatrögzítő berendezés is választható.
A 2019-es modellévű Chevrolet Corvette ZR1 jövő tavasszal kerül a szalonokba.
