/*Impresszum blokkolas*/ /*Impresszum blokkolas*/
Cikk nyomtatása | Hozzászólások (0) |
| Több

A Mercedes új Ezüst Nyila

2018. augusztus 27. 14:00   |   Autoblog
címkék:  

A Mercedes-Benz mindenkit meglepett a kaliforniai Pebble Beachen tartott Monterey Autós Héten, ahol a legendás Ezüst Nyíl új, modern kori értelmezésével gördült ki színpadra. Az elképesztő Vision EQ Silver Arrow az 1938-ban 432 km/órás sebességet elérő, áramvonalas W 125 versenyautó előtt tiszteleg. Motorja ugyanolyan erős, de immár elektromos.

A Mercedes-Benz elektromos hajtású tanulmányautóival az utóbbi években rendre elképesztette a világot, ez alól a legfrissebb Vision EQ Silver Arrow sem kivétel. A jármű lenyűgözően fest; egy 5,3 méter hosszú és alig 1 méter magas, áramvonalas együléses versenyautó, amely élénken emlékeztet az 1938-as Mercedes-Benz W125 Rekordwagenre. Az áramvonalas, festetlen alumínium karosszériával rendelkező kísérleti versenyautóval Rudolf Caracciola 1938. január 28-án észbontó 432,7 km/órás sebességet ért el az A5-ös autópályán, Frankfurt és Darmstadt között. Közúton egészen a tavalyi évig senki sem hajtott ennél gyorsabban, a rekordot a Koenigsegg tavaly novemberben 445,6 km/órával döntötte meg.

Míg az 1938-as Ezüst Nyílban egy 735 lóerős, dupla kompresszoros, 5,6 literes V12-es benzinmotor dolgozott, addig a 2018-as modellt villanymotor viszi előre. Az egység 750 lóerőre képes és egy padlóra szerelt, vékony, 80 kWh kapacitású akkumulátor látja el energiával. Az elméleti hatótáv 400 kilométer körül alakul. A sofőr számos vezetési üzemmód közül választhat és beállíthatja a kocsi hangját is, ami hasonlíthat egy Formula 1-es versenyautóéhoz vagy éppen a Mercedes-AMG V8 erőforrásáéhoz.

A Mercedes Vision EQ Silver Arrow teljes mértékben szénszálas műanyagból készült, többrétegű alubeam ezüst fényezése pedig folyékony fém hatású. Az Ezüst Nyíl különleges dizájnmegoldása a fel és előre nyíló vezetőfülke, továbbá a részben szabadon álló kerekek. A könnyű alumíniumból készült kerekek 168 küllőt tartalmaznak, amelyeket rózsaaranyra festettek. A Pirelli által ehhez az autóhoz fejlesztett, csillagmintás abroncsok mérete is rendhagyó, elöl 255/24 R 24, hátul 305/25 R 26.

A kabin meglepően tágas és tradicionálisan magas minőségű anyagokból épül fel. Ilyen a nyeregbarna bőr az ülésen és a kormánykeréken, a padlót borító tölgyfa, továbbá a mindenhol fellelhető valódi, polírozott alumínium alkotóelemek. Természetesen modern, high-tech megoldásokkal is találkozunk az autóban, mint például a vezető előtti széles vetített kijelző, illetve a kormánykerékbe integrált érintőképernyő. Arra is lehetőség van, hogy virtuális versenyre keljünk történelmi vagy jelenlegi Ezüst Nyilakkal. A virtuális versenypálya vonalvezetése a panoráma képernyőn jelenik meg és a sofőr az ellenfeleit maga előtt vagy mögött, “szellemként”, három dimenzióban láthatja.


Hozzászólások Szóljon Ön is hozzá

Hozzászólás küldése

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..

Még nem érkezett hozzászólás.

*/