A W12-es motor tovább él
A Volkswagen kitart a W12-es konstrukció mellett, a Nemzetközi Bécsi Motor Szimpóziumon bemutatta az aggregát legfrissebb változatát, amely a jövő prémium Volkswagen, Audi és Bentley modelljeibe fog bekerülni. A 608 lóerős és 900 Nm nyomatékú W12 TSI motor a csúcstechnológiának köszönhetően a világ leggazdaságosabb tizenkét hengerese, így nem lesz különösebb hatással a konszern flotta-kibocsátására.
Az új W12-es blokk fő jellegzetessége, hogy kombinálja az Audi FSI direkt és a Bentley TMPI több-pontos befecskendezését, ütőképes TSI-rendszert alkotva. Emellett off-road használatra is alkalmas kenést, hőmenedzsment rendszerrel kiegészített hűtőrendszert, kettős, magas és alacsony nyomású benzinbefecskendezést, biturbó feltöltést, továbbá hengerlekapcsolás és start/stop rendszert kapott. A vibrációkat adaptív motorfelfüggesztési rendszer szünteti meg teljesen.
A W12 TSI motor a tervek szerint a leggazdaságosabb tizenkét hengeres erőforrás lesz a piacon, kevesebb mint 250 g/km-es széndioxid-kibocsátással. A teljesítménye ugyanakkor 608 lóerő 6000-es fordulatszámon, a maximális nyomatéka pedig 900 Nm az 1500-4500-as fordulatszám-tartományban. Modelltől függően a 6 literes aggregát 4 másodperc alatti százas sprintet és 300 km/óra feletti végsebességet tesz lehetővé.
