Áprilistól kapható az új Hyundai H1 busz
Magyarországon a Hyundai H1 két változatban – kishaszonjármű és nyolcszemélyes busz – áprilistól lesz kapható .
A Hyundai új H1-es modelljének európai premierje a 2007. évi Európai Országúti Szállítási Kiállításon volt. Az áru- és személyszállító, illetve vegyes használatú kivitelben gyártott, tágas H1-et a Hyundai teljesen új külső formai megoldásokkal és egy új dízelmotorral ruházta fel. A számos konfigurációnak köszönhetően a H1 igen sokoldalú és felszerelése is bőséges. Magyarországon két változatban – kishaszonjármű és nyolcszemélyes busz – lesz kapható áprilistól. Míg a haszongépjármű változat a kis- és középvállalatokat veszi célba, addig a busz főként a családokat és nagyobb háztartásokat célozza, miközben taxinak is kiválóan alkalmas.
A Hyundai a 80-as évek végén mutatta be a H1-et, majd a modellt termékválasztéka fontos elemévé fejlesztette. Az új Hyundai H1-nek minden esélye megvan arra, hogy ugyanolyan sikeres legyen, mint az elődei. 5125 mm-es hosszúságával, 1920 mm-es (+100 mm) szélességével, 3200 mm-es (+120 mm) tengelytávjával a H1 felveszi a versenyt osztálya elismert modelljeivel.
A H1 haszongépjármű 3 üléses, a busz pedig 8 üléses változatban lesz elérhető. Valamennyi modell erőforrása az új 2,5 literes, változó turbógeometriájú common rail dízelmotor, amelynek teljesítménye 170 lóerő 3800-as fordulatszámnál. Legnagyobb nyomatéka 392 Nm 2000-es fordulatszám mellett. Ezzel a H1-es csúcssebessége 181 km/óra, átlagos üzemanyag-fogyasztása pedig 8,8 liter/100 km.
A H1-es jól is néz ki, az új hűtőmaszk és a nagyobb lámpatestek imponálóak. Modern megjelenését tovább erősítik az opcióként választható 16 colos könnyűfém keréktárcsák is. Az alapfelszereltség részeként a kettős tolóajtó és a választható kétszárnyú hátsó ajtó nagyobb rakodási lehetőséget biztosít. A belső tér még tágasabb, ergonomikusabb és jobban felszerelt, így könnyebbé és kényelmesebbé teszi tulajdonosa életét. A műszerfal stílusa már jobban igazodik az európai ízlésvilághoz.
