Buszlimuzint mutatott be a Hyundai
A Hyundai hivatalosan is bemutatta az új Staria buszlimuzin modellcsaládot. A Staria kettő-tizenegy üléses kivitelben, valamint kétféle modellváltozatban lesz elérhető. Európában kizárólag 2,2 literes turbódízel motorral forgalmazzák majd, az év második felétől kapható egyes piacokon.
Az űrhajók áramvonalas formavilágát idéző, kecses Staria karakterét egyetlen, lendületes vonal határozza meg: ezt az a fényív ihlette, amely napfelkeltekor a Föld horizontját beragyogja, ha az űrből pillantunk vissza bolygónkra.
A Staria orrkialakítás vízszintes nappali és helyzetjelző fények határozzák meg, amelyek együtt végigfutnak az autó teljes szélességében. A fényhatást az egyedi mintázatú, merész, széles hűtőmaszk egészíti ki. A jármű letisztult sziluettjét mélyen ülő fényszórók erősítik. A Hyundai az orr minden elemét azonos színűre fényezte, ezzel erősítve annak modern, letisztult stílusát.
A Staria Premium kivitel exkluzív sárgaréz-króm díszítést alkalmaz: a Hyundai emblémán, a hűtőmaszkon, a fényszórók keretén, az első és hátsó lökhárítókon, a keréktárcsákon, a külső visszapillantó tükrökön és az ajtókilincsen megjelenő árnyalat még modernebbé, még fényűzőbbé teszi a jármű megjelenését.
A mélyre húzott övvonal és a panoráma oldalablakok jobb körkörös kilátást kínálnak. Ez a kiváló térérzet azt a benyomást kelti az utasokban, mintha a külvilág az utastér meghosszabbítása volna. A formai tematika hátul folytatódik: a széles hátsó szélvédőt hosszan elnyúló, függőleges lámpatestek keretezik; a Premium kivitelek megjelenését a Hyundai ‘parametrikus pixel’ lámpakialakítása és felső díszítőelem teszi különlegessé.
A Staria teljesíti a buszlimuzinokkal szemben támasztott, hagyományos elvárásokat. A tengerjáró luxushajók által ihletett belső tér az innovatív kialakítás révén nyitott, különleges hangulatot áraszt. A mélyre húzott övvonal és a panoráma oldalablakok stimuláló környezetet teremtenek minden utas számára.
A műszeregység egy fejlett, 10,25 colos digitális kijelző, a középkonzolon érintésérzékeny kezelőszerveket találunk, míg a sebességváltó elektronikus, nyomógombos fokozatválasztón keresztül kezelhető. A digitális műszeregység a műszerfal tetején kapott helyet, így a vezető akadálytalanul leolvashatja a rajta megjelenő információkat. A tetőkonzol fölött, a műszeregység alatt, valamint a középkonzol alatt és fölött tárolóhelyeket alakítottak ki. A vezető és az utas közötti padlókonzolon pohártartók, USB csatlakozók és további tárolóhelyek találhatók.
A hétüléses Premium modell második üléssorában relaxációs üléseket találunk. Ezek támlája motorosan dönthető, valamint az ülések hosszirányban eltolhatók, tetszés szerint növelve ezzel a lábteret vagy a csomagtartót. Az egy érintéssel aktiválható pihenő üzemmódban az ülések automatikusan döntött pozícióba állnak. A harmadik üléssoron akkor is kényelmesen elfér egy felnőtt utas, ha a relaxációs üléseket pihenő pozícióba döntik.
A kilencüléses Premium modell második sori ülései 180 fokban elforgathatók, így a második és harmadik sorban utazók egymással szemben foglalhatnak helyet. Ez ideális vállalati járművé vagy mobil irodává teszi ezt a kivitelt, hiszen az üléseket megfordítva ideális tárgyaló alakítható ki. Ezen túlmenően a Staria bőséges lábteret kínál, ráadásul a rendkívül tág tartományban mozgatható üléseket összetolva hatalmasra növelhető a csomagtartó kapacitása.
A belső tér háromféle (fekete, fekete-bézs vagy fekete-kék) kivitelben választható. A Premium modellváltozat ezeken túlmenően szürke-barna, illetve szürke-világosszürke színkombinációban is elérhető.
A Staria innovatív helykihasználását a 3273 mm-es tengelytáv, az 5253 mm-es teljes hosszúság és az 1997 mm szélesség teszi lehetővé. Az 1990 mm-es teljes magasság révén az utasok kényelmesen szállhatnak be és ki; egy átlagos iskolás korú gyermek pedig felegyenesedve közlekedhet az utastérben. A csomagtartó kapacitása az ülések elrendezésétől függ. A céges felhasználásra optimalizált, két- és háromüléses verziók raktere megközelíti az 5000 litert. Ráadásul az alapterület is megnőtt, így egyszerre három EU-raklap is szállítható.
A hajtáslánc-választék a 2,2 literes turbódízel motorból, valamint a 3,5 literes, hengerenkénti befecskendezéses Smartstream G6DIII benzinmotorból áll. A Staria Európában csak a dízelmotorral lesz kapható. A dízelmotor hatfokozatú kézi vagy nyolcfokozatú automata sebességváltóval rendelhető; legnagyobb teljesítménye 177 LE, maximális forgatónyomatéka 431 Nm. A 3,5 literes G6DIII MPI benzinmotor csúcsteljesítménye 272 LE, legnagyobb forgatónyomatéka 331 Nm. Nyolcfokozatú automata sebességváltó tartozik hozzá.
Az infotainment rendszer egyedi funkciója, hogy a vezető és első utasa egy széles látószögű kamera segítségével a központi kijelzőn keresztül rápillanthatnak a hátul utazókra. A rendszer az első és hátsó üléssorok közötti kommunikációt is elősegíti egy olyan speciális hangszóró-funkciónak köszönhetően, ami lehetővé teszi, hogy a vezető és utasai tisztán hallják egymást.
A Hyundai a későbbiekben különleges járműveket készül építeni a Staria alapjaira, a limuzintól kezdve a mentőautón át a kempingbuszig. Ezen kívül a következő években környezetbarát hajtáslánc-opciókat is kap az autó.
