F1 – Az FIA lesöpörte az asztalról a pontrendszer megváltoztatását

Az FIA megerősítette, hogy az F1-es pontrendszer a jövőben is változatlan marad, miután a struktúra megváltoztatásáról szóló tanácskozások után a jövőben sem változtatnak.

Az F1 jelenlegi pontozási rendszere, amely az első 10 helyezettnek ad pontokat, a 2010-es szezon óta van érvényben.

Azóta kisebb módosításokat hajtottak végre, és a verseny leggyorsabb körét futó versenyző is kap már pluszpontot.

A versenyzők a sprint hétvégéken is szerezhetnek további pontokat, a rövidebb futam első nyolc helyezettjét jutalmazzák.

Az év elején felmerült, hogy az F1-es pontozási rendszert a legjobb 12 versenyzőre is kiterjesztik.

A javaslat vegyes fogadtatásra talált a jelenlegi versenyzők körében, egyesek támogatták, míg mások ellenezték a tervet.

Az F1 Bizottság ülését követően azonban egyhangú megállapodás alapján a 2025-ös szezonra vonatkozó megfontolást elvetették.

Az FIA azt is megerősítette, hogy a 2026-os előszezoni teszt kilenc napon keresztül, három különböző teszteseményen keresztül zajlik majd.

2026-ban debütálnak majd az új technikai szabályok, amelyek jelentős változásokat tartalmaznak az autók aerodinamikai és erőforrás oldalát illetően.

Még ebben az évben egy találkozóra is sor kerül, ahol a 2026-os szabályokkal kapcsolatos aggodalmak is terítékre kerülnek.

A találkozó további következtetései között szerepel, hogy a 2025-ös szezonban az F1-es autók súlyát növelik.

A szabályok eredetileg úgy szóltak, hogy az autók minimális súlya 798 kilogramm lesz – ugyanannyi, mint a jelenlegi szezonban használt autóké.

Azonban egy olyan szabálymódosítást hajtanak végre, amelynek értelmében a versenyzők minimális súlya 80 kilogrammról 82 kilogrammra nő, a változtatásra „a versenyzők jólétének érdekében” került sor az FIA szerint.

A változtatással az F1-es autók minimális súlya 798 kg-ról 800 kg-ra emelkedik.

Borítókép: Tóth Zsombor/Sport365