Fotókon az új Toyota Corolla kombi
címkék: corolla touring sports, hibrid, touring sports, toyota, új corolla
Mindössze néhány nappal azután, hogy a Toyota bejelentette, a jövő tavasszal érkező, az Aurist is váltó vadonatúj Corolla generáció három karosszériaváltozatban, ötajtós, szedán és kombi modellként is elérhető lesz, megérkeztek az első képek az utóbbiról. Az ötajtóst már az idei Genfi Autószalonon láthattuk, a Touring Sports névre hallgató kombi jövő hónapban, a Párizsi Autószalonon lesz megtekinthető először, de a szedánt is leleplezik még az év vége előtt.
Az új és sokoldalú Touring Sports vonalvezetése finoman eltér az alapjait adó ötajtós változatétól. A Touring Sports modellt Európában tervezték és itt is készül, méghozzá kifejezetten olyan európai vásárlóknak, akik praktikus, kompromisszummentes és stílusos autóra vágynak. Az új, 2,0 literes benzinmotorral felszerelt hibrid változat megjelenésével az új Corolla-családban debütál a Toyota kettős hibrid hajtásláncú stratégiája.
A Toyota hibrid-központú műszaki fejlesztési irányvonalának megfelelően a Corolla Touring Sports mindössze egyetlen hagyományos belsőégésű motorral (a már ismert 1,2 literes, 116 lóerős turbós benzinessel) készül majd, ugyanakkor kétféle hibrid hajtáslánccal (egy 1,8 literes 122 lóerőssel és egy 2,0 literes 180 lóerőssel) is választható. A továbbfejlesztett 1,8 lóerős hibrid a már ismert, gazdaságos hibrid technológiára épül, ugyanakkor mindezeken túl, az új 2,0 lóerős változat több kényelmet, stabilitást, és még élvezetesebb vezetési élményt kínál a globális (TNGA) GA-C Toyota padlólemez minden előnyének kihasználásával.
Az új TNGA padlólemez adta lehetőségek alapos kihasználásával az új kombi immár nem az ötajtós egy változata, sokkal inkább határozottan elkülönülő, önálló modell. A megújult Corolla Touring Sports tengelytávja 2700 mm, a hátsó utasok lábtere így nagyon tágas. A kombi vonalvezetése kifinomult, lágyan ereszkedő tetővonalával leginkább a sportos kupékat idézi. Az oldalnézetet a széles és hangsúlyos kerékjárati ívek határozzák meg, amelyek szélességükkel lehetővé teszik, hogy a kerekek kijjebb kerüljenek. A hátulnézetet a karosszéria széles vállvonalai, a teljes LED hátsó lámpák és a lejtős hátsó szélvédő teszi látványossá. A kategóriában egyedülálló módon az új Corolla Touring Sports már a piaci bevezetés kezdetétől négyféle kéttónusú fényezéssel is választható: ezeknél a tető, az oszlopok és az első, alsó légbeömlő kerete minden esetben fekete színű.
Az új Corolla Touring Sports utastere is friss dizájnnal készült. A Touring Sports kifejezetten az európai vásárlók igényei szerint készült, külön figyelmet fordítva a látvány mellett a tapintható minőségre is. Az új GA-C padlólemez egyik komoly előnye, hogy az ülések a korábbiaknál mélyebbre szerelhetők, ami egyrészt hatásosan csökkenti a súlypont magasságát, másrészt komolyan hozzájárul a vezetési élmény javításához. A Touring Sports csomagterének alapmérete 598 liter, kihasználhatóságát pedig számos funkcionális és kényelmi kiegészítő is javítja. A magasabb felszereltségi szinteken alapáron, az alacsonyabbakon extraként érhető el a Toyota prémium szintű kényelmi és biztonsági felszereléseinek széles választéka (ilyen a térhatású műszeregység, a nagy felbontású Head-Up kijelző, a JBL GreenEdge hangrendszer, a vezeték nélküli telefontöltő, vagy a Toyota Touch Multimedia System is).
Az új Corolla első futóműve a jól bevált MacPherson szerkezet, hátul azonban vadonatúj fejlesztésű, oldalankénti több lengőkaros független rendszer dolgozik. A lengéscsillapítók szeleprendszere is új, és most először a Toyota adaptív felfüggesztése is elérhető a Corollához.
