Gyártás előtt a Caparo szuperautója

A végső simításokat végzik a világ legdurvább utcai versenyautóján, a Caparo T1-en. A kétüléses rakéta a júniusi goodwoodi Sebességfesztiválon mutatkozik be végleges széria köntösében. Az első szerencsés vevő már júliusban átveheti autóját, miután kicsengette érte a 190 ezer fontot (kb. 71 millió forint). A Caparo T1-re amúgy komoly igény mutatkozik; az Egyesült-Királyságban, Amerikában, Dél-Afrikában és Dubaiban a kereskedők tárt karokkal várják a pénzes sebességőrülteket.    

A Caparo T1 az első szérigyártású utcai autó, aminek lóerő/súly aránya meghaladja az 1000LE/tonnát. A hihetetlen 1054LE/tonnás arányszám az 575 lóerős motor és az 550 kilogrammos önsúly érdeme. A kétüléses ágyúgolyóban a Caparo saját fejlesztésű, 3,5 literes V8-as erőforrása dohog, ami 10500-as fordulatszámon adja le maximális, 575 lóerős teljesítményét, 420 newtonméteres nyomatékát pedig valamivel hamarabb, 9000-nél szolgáltatja. A kompozit anyagokból álló karosszéria súlya 550 kilogramm, ezért a Caparo T1 vezetése élménye vetekszik egy Forma-1-es versenyautóéval. A szuperautó kevesebb mint 2,5 másodperc alatt gyorsul fel nulláról 96 km/órára, 5 másodpercen belül eléri a 160 km/órát és ugyanerről a tempóról 3,5 másodperc alatt állóra fékez. A Caparo T1 könnyebb és gyorsabb egy Le Mans-győztes versenyautónál, úgyhogy egy húzósabb menet előtt tanácsos nem ebédelni.

(Via: Motor Authority)