Hármas Golf premier a Wörthi-tónál
Immár több mint három évtizede gyűlnek össze a GTI rajongók az ausztriai Wörthi-tó déli részén. A Volkswagen – a GTI „feltalálója” – számos meglepetéssel készült idén is a monstre rendezvényre, sorozatgyártás előtt álló és tanulmányautókat is bemutat a mintegy 200 ezres közönségnek. A Golf GTI Clubsporttal és a Golf GTE Sporttal a közeljövőben az utakon is találkozhatunk majd, a harmadik jármű, a tanulók által összerakott Golf GTi Dark Shine pedig a típusban rejlő lehetőségeket mutatja.
Golf GTI Clubsport
A Volkswagen Golf GTI jövőre ünnepli a 40. születésnapját. A Volkswagen ennek a történelmi eseménynek a tiszteletére alkotta meg jubileumi modelljét, a Golf GTI Clubsport modellt, amely szériagyártás közeli formában jelent meg a Wörthi-tavi GTI-találkozón. A Golf GTI Clubsport 265 lóerő teljesítményével és a Boost üzemmódban időszakosan még elérhető 10 százalékos teljesítménytöbblettel a legerősebb GTI Golf lesz, amely sorozatgyártásba kerül. Már jövőre bekerül a márkakereskedésekbe.
A jubileumi modell azonban nemcsak erős motorral, hanem egyéni belső térrel és exkluzív karosszériaelemekkel debütál majd. A külső megjelenést érintő változások között találjuk a teljesen újragondolt első lökhárítókat, az új küszöbléceket, az újratervezett és aerodinamikailag tökéletesített tetőspoilert és a saját tervezésű hátsó légterelőt. Ezek a jellegzetes elemek azzal a céllal készültek, hogy a GTI teljesítménye tovább javuljon és általuk a forma és a funkció tökéletes összhangba kerüljön. A fejlesztések eredményeként az autó vezethetősége nagy sebességnél is stabil marad.
Golf GTE Sport
A Golf GTE Sport egy jövőbe mutató high-tech tanulmány, amely javarészt szénszálas műanyagból épült meg és három motor mozgatja. Eltünteti a határt az utcai és versenyautók között. Progresszív hibridhajtása, intelligens összkerékhajtása, könnyűszerkezetes felépítése, aerodinamikailag optimális kialakítású karosszériája, újszerű cockpitja és szokatlan üléselrendezése lenyűgöző teljesítményre teszik képessé a versenypályán. Gombnyomásra azonban átalakul, és akár 50 kilométert is megtesz nulla emisszióval.
Belső égésű erőforrása egy 1,6 literes közvetlen befecskendezéses TSI turbómotor, amelyet a Polo R WRC modellből emeltek át. Teljesítménye 299 lóerő, a nyomatéka pedig 400 Nm. A Volkswagen már két alkalommal nyerte meg a Rali Világbajnokságot ezzel a motorral. A Golf GTE Sportban a négyhengeres aggregátot két darab villanymotor támogatja, egyenként 115 lóerős teljesítménnyel. Az első villanymotort elöl, a hatfokozatú DSG váltómű házában helyezték el, míg a másodikat a jármű hátsó részében. Az első elektromotor nyomatéka 330, míg a hátsóé 270 newtonméter. A három erőforrás együttes nyomatéka 670 Nm. GTE menetmódban a hajtóművek együtt dolgoznak, ekkor a kocsi 4,3 szekundum alatt katapultál 100 km/órára, csúcssebessége pedig elérheti a 280 km/órát. A hálózatról tölthető hibrid sport-Golf szabványos fogyasztása pedig 2 liter/100 km.
Golf GTI Dark Shine
Tizenhárom, 17 és 25 év közötti wolfsburgi gyakornoknak adatott meg a lehetőség, hogy az idei GTI-találkozóra elkészítse álmai Golfját. Egy igen látványos, 395 lóerős gépet alkottak. Minden lépést maguk terveztek el és valósítottak meg a Golfon, a kiindulási alapot egy fehér, 220 lovas GTI Performance modell jelentette. Kilenc havi munkájuk fekszik ebben a szürke/sárga autóban, amelyet a saját elképzeléseik alapján építettek meg és Dark Shine-nak kereszteltek.
A fényezéssel nagyon telibe találtak; az autó eleje Daytona szürke metál, míg a hátulja R-sárga gyöngyház, egy egyedileg kikevert árnyalat. A színek elválasztását egyedi módon oldották meg, emellett két sárga csík fut végig a motorháztetőn és a tetőn. A tető utolsó harmadán és a légterelőn a csíkozás színe szürkére vált át. Az utastérben is számos elem tükrözi a külső színsémát. A bőr Recaro sportülések színét a külső árnyalathoz igazították és sárga szegélyvarrást alkalmaztak. Az ülések középső részét fekete Alcantarával, az oldaltámaszokat pedig fekete karbon bőrrel húzták át, elöl és hátul is. A sportkormány hasított bőrhuzatot kapott, sárga középállás-jelzővel és díszvarrással.
A GTI-találkozón nem lehetett kiállni ütős hifiberendezés nélkül, így a tanoncok egy földrengető basszusokkal operáló, 3500 wattos audiorendszert installáltak a kocsiba. Nyolc Focal hangszóró az utastérben, és három Clarion mélynyomó felel a hangkeltésért a csomagtartóban. A rendszer táblagépről irányítható.
A Golf GTI Dark Shine más szempontból is különleges. Állítható keménységű sportfutómű került alá, 20 colos ATS Racelight felniket kapott 235/30-as gumikkal, nagyteljesítményű Brembo fékrendszer lassítja elöl 365, hátul 356 mm-es tárcsákkal, és 2 literes TSI turbómotorját is alaposan átgyúrták. Immár 395 lóerős és 487 Nm nyomatékú, amely a 76 mm-es rozsdamentes acél kipufogórendszernek, a karbon airboxnak, a nagyobb köztes hűtőnek és az átprogramozott motorelektronikának köszönhető.
