Hihetetlenül komoly lett az új Koenigsegg
Nehéz elhinni, hogy már 20 év telt el az első Koenigsegg szupersportkocsi, a CC8S megjelenése óta. Ennek állít emléket az új CC850, amely rendkívüli módon hasonlít a svéd manufaktúra első termékére, a lemezei alatt azonban nagyon különbözik tőle. A CC850 félelmetesen jól néz ki, és mellesleg a világ legerősebb és leggyorsabb kézi váltós autója.
Először is a beszédes számok. A CC850 5 literes ikerturbós erőforrása a Jeskóból származik,de itt valamivel gyengébb, E85-ös üzemanyaggal “csak” 1385 lóerőt teljesít. Normál benzinnel pedig 1185-öt, amihez 1385 Nm-es nyomaték társul. A Koenigsegg vonzódik az 1385-ös értékhez, ugyanis a CC850 saját tömege is pontosan ennyi, kilogrammban. Tehát a CC850 is egy mega car, azaz minden egyes kilogrammjára egy lóerő jut.
A kocsi legmegdöbbentőbb alkatrésze azonban a váltóműve, amely egy hatfokozatú kézi váltó és egy kilencsebességes duplakuplungos automataváltó ötvözete. Ha bepillantunk az autóba, láthatunk egy nyitott váltókulisszát és egy kuplungpedált is. Igen, normál üzemmódban a Koenigsegg úgy vezethető, mint egy klasszikus kézi váltós autó, rossz pedálkezeléssel simán le is fullasztható. A kiválasztott vezetési üzemmódtól függően 6-9 fokozat áll rendelkezésre, teljesen automata üzemmódban például az összes használható.
A Koenigsegg még adós a részletes műszaki adatokkal, de biztosra vehetjük, hogy a CC8S-nél több mint kétszer erősebb CC850 elképesztően gyors autó. S nem is lesz gyakori látvány az utakon. A cég alapítójának, Christian von Koenigseggnek az 50. születésnapjához igazodva összesen csak 50 darabot készítenek majd belőle. Az árakról és az elérhetőségről később nyilatkoznak.
