Holnap rajtol a Coppa veteránautó-verseny
Ez lesz a harmadik Coppa – az előző kettőt is az év legnehezebb versenyének tartották, de a rendező Historic Racing tovább emeli a lécet.
Április 18-19-én rajtol Budapestről a Coppa Pannonia Regia veteránautó-verseny. Az idei Oldtimer Szuperkupa második futamának résztvevői két nap alatt több mint hétszáz kilométert teljesítenek a Dél-Dunántúlon. Ez lesz a harmadik Coppa – az előző kettőt is az év legnehezebb versenyének tartották, de a rendező Historic Racing tovább emeli a lécet. Első idei versenye, a Start Historic is megosztotta a résztvevőket – néhányan panaszkodtak, hogy túl kemény volt. Nekik nem javasolják a hétvégi versenyt.
A két nap alatt huszonhárom mért szakasz vár a kétfős csapatokra – csak jól összeszokott vezető-navigátor duóknak van esélyük az élbolyba kerülni, persze csak megfelelő műszaki állapotú autóval. A szervezők ötven párosban limitálták a résztvevők számát, akik 1976 előtt gyártott autókkal vagy különleges, kisszériás youngtimerekkel állhatnak rajthoz. Bár a verseny olaszos hangulatú, de Fiatok, Alfa Romeók és Ferrarik mellett számos típussal indulnak, lesz Mercedes-Benz, Jaguar, Volvo, Citroen, Triumph, Porsche, Mini, MG, valamint Lada és Volga is.
Az idei első Szuperkupa-futam, a Start Historic rendkívül szoros eredménnyel zárult: a 2007-es bajnok Erdélyi házaspár csupán egy hibaponttal szerzett kevesebbet a Németh Gyula -Hrecska Nóra párosnál – várhatóan a Coppa első helyezéseiről is kis különbség dönt majd, a classic-versenyek legjobbjai közül bárki nyerhet.
A Coppa Pannonia Regia nem hétvégi kocsikázás, de nem is ágyúgolyófutam. Gyorsaság, pontosság, biztonság – a verseny szlogenje kifejező. Tempós haladással, állandó koncentrációval lehet jól szerepelni.
A rendezők célja, hogy az indulók kicsit elszakadjanak a mindennapok rutinjától, és két napig kikapcsolódhassanak – a két nap véletlenül sem pihenést jelent. A Coppa az autók, az autózás szeretetéről, egészséges versenylázról és a sportszerűségről szól. A rajtlistán az ötven legelszántabb csapatot találjuk.
Coppa Pannonia Regia 2008 részletesebben a túloldalon!
Időpont: 2008. április 18-19.
Időterv: 1. nap (2008. április 18., péntek)
09:00 Budapest, Campona (rajt)
11:00 Magyarkeszi
12:40 Rádpuszta
13:50 Balatonlelle
16:10 Szenna
19:15 Kardosfa
20:15 Kaposvár (cél)
2. nap (2008. április 19., szombat)
9:00 Kaposvár (rajt)
9:40 Tormás
10:50 Orfű
12:00 Pécs
14:10 Bőszénfa
16:00 Kaposvár
Ritkán látható, különleges oldtimerek
Az Oldtimer Szuperkupa futamain 1976. december 31-e előtt gyártott, a közúti forgalomban való részvétel szabályainak megfelelő, eredeti állapotú vagy korabeli kiegészítőkkel felszerelt veterán autók állhatnak rajthoz. Kisszériás youngtimerek indulását a rendező egyedi elbírálás alapján engedélyezheti.
A résztvevő autók gyártmányára vonatkozó megkötés nincs, de más futamokhoz képest nagy az olasz autók aránya. Alfa Romeók (GT Junior, Giulia Super, Giulia GTA, GTV 2000) és Fiatok (Dino Coupé, Sport Spider) mellett a legendássá vált youngtimer, egy Lancia Delta HF Integrale és három Ferrari (308 GTB, 308 GT4, Dino 246 GT) is rajthoz áll. Rajtuk kívül – többek között – Jaguarok, Mercedes-Benzek, Volvók, Porschék, MG-k, Austin Healey-k is indulnak. Hogy a classic-versenyzés nem drága autók dúsgazdag tulajdonosainak úri hobbija, mi sem bizonyítja jobban, mint az 1200-as Lada és egy M 21-es Volga részvétele.
A hazai classic-versenyzők legjobbjai
A magyarországi classic-versenyzők közül sokan neves külföldi futamok is rajthoz állnak, sőt dobogós helyeken végeznek. Ők is részt vesznek a Coppa Pannonia Regián, amelyen több külföldi versenyző is elindul.
Az idei első versenyen, a szintén a Historic Racing által rendezett Start Historicon is ismert nevek szerepeltek a legjobban. A győztes az 1968-as Jaguar Sovereign 420-assal induló Erdélyi Zoltán – Erdélyi Zoltánné Csilla páros lett (259 hibapont). Csak egy ponttal szerepelt rosszabbul az 1974-es Porsche 911-est hajtó Németh Gyula és Hrecska Nóra duó. A harmadik helyezett Pásztor Tamás – Török Gábor kettős (Alfa Romeo GT Junior, 1970) 402 hibapontot gyűjtött.
A tapasztalatok szerint az emberi tényező a döntő; egyes párosok más-más autóval állnak rajthoz a különböző versenyeken, de a legjobbak mindig hozzák a tőlük elvárható eredményeket – bármilyen autóban üljenek.
Új időpont, új tájegység
Az eddigi, júliusi Coppákon a kánikula is nehezítette a csapatok dolgát, ettől most, áprilisban nem kell tartani. A 2006-os és 2007-es Coppa a Pilis, a Vértes és a Gerecse egykori római útjain haladt – akárcsak az idei szezonnyitó, a Start Historic.
A 2008-as Coppa viszont új tájegységet keres fel. A verseny Budapestről indul, de nagyrészt a Dunántúl déli részén zajlik. A mezőny Kaposvárra fut be este, onnan rajtol szombat reggel, de ennél több kötődése van a somogyi megyeszékhelyhez. A Coppa résztvevői csatlakoznak ugyanis a főtéren zajló veteránjármű-kiállításhoz, nem mindennapi oldtimeres élményt szerezve ezzel a kaposváriaknak.
