Idén húsz évesnél idősebb autók is érkeztek az országba

Tavaly minden idők legtöbb használt autóját írták át hazánkban, összesen 765 782 tulajdonosváltást regisztráltak a hatóságok, s az import során is rekord született: 158 790 négykerekűt vásároltak a magyarok határon túlról. Ez utóbbi terület 2018 második félévében megtorpanni látszott, de a legfrissebb statisztikák alapján minimálisan ugyan, de 2019 első negyedévében tovább nőtt a behozott kocsik száma, amely 3,5 százalékkal volt magasabb a tavalyi év hasonló időszakához képest.

Január elejétől március végéig így 39 336 – 61 százalékban 10 évnél idősebb – négykerekűt vásároltak külföldről a magyarok. Az öt évnél fiatalabb járművek aránya mindössze 18 százalék volt, viszont jócskán érkeztek 20 év fölöttiek is: közel 800 autó töltötte be ezt a kort az importot megelőzően.

A hazai vevők a kompakt modelleket keresték leginkább (10 405 autó) a külföldi kínálatban, de a középkategória (6929 autó) és az egyterűek (6667 autó) kategóriája is népszerűnek bizonyult; egyúttal 270 luxusautó is érkezett hazánkba.

A márkák sorrendjét negyedév után a Volkswagen (4496 autó) vezeti az Opel (4061 autó) és a Ford (3696 autó) előtt, a prémium autók közül az Audi negyedik (2495 autó), a Mercedes hatodik (2358 autó), a BMW hetedik (2343 autó) az összesítésben. De jött például 31 Tesla, négy Bentley, három Ferrari és két Lamborghini is Magyarországra.

A típusonkénti sorrendet tekintve Ford Focusból importáltak a legtöbbet (1319 db), melyet az Opel Astra (1313 db), a Volkswagen Passat (1280 db) és a Golf (1204 db) követett.

A legtöbb import autó Budapestre (6409 db) és Pest megyébe (6316 db) érkezett, de jelentős volt a kereslet Bács-Kiskun megyéből (2466 db), Győr-Moson-Sopron megyéből (2413 db) és Borsod-Abaúj-Zemplén megyéből (1886 db) is a külföldi gépkocsik iránt. A legkevesebben Nógrád megyében (671 db) döntöttek külföldi négykerekű mellett.

„Az autóimport kapcsán sokszor szembesülünk azzal, hogy a vásárlók jellemzően ismeretlen előéletű gépkocsit vásárolnak, óriási kockázatot vállalva ezáltal – vélekedett Frank György, a Das WeltAuto márkaigazgatója. – A szerződéskötést vagy az autó átvételét követően jön azonban számukra a felismerés, hogy milyen minőségű autóra költöttek el százezreket, rosszabb esetben milliókat, de akkor már késő, mert a külföldi vevőkön vagy a közvetítőkön kis százalékban kérhető számon például egy lekövethetetlen biankó szerződésnek köszönhetően. Mi arra biztatunk mindenkit, hogy a hazai kínálatból válasszanak, és lehetőség szerint olyan kereskedőtől, amely garanciát is ad a használt autókra.”