Itt a felfrissített Kia Stinger európai változata

Elől a jellegzetes ‘tigris-orr’ hűtőmaszk új, többlencsés LED-es fényszórók között ül. A friss dizájn valamint a LED-es nappali menetfények és a fényszórók világítási képe egyedi high-tech jelleget kölcsönöz az autónak. Az új, jellegzetes világítási képű hátsó lámpák átívelnek a far teljes szélességén, így mintegy légterelőként is hatnak. Az új irányjelzők mindegyike 10 LED-elemből áll, mintázatuk a kockás zászlót idézi. Új a 19 colos alufelni-készlet is, speciális geometrikus formákkal. A modellpalettán mostantól elérhető az ‘Ascot Green’ fényezés is.

Az utastér felépítése és alapelrendezése nem változott, de a finom vizuális és anyaghasználati frissítések erősítik a magas minőségérzetet. Ezek közé tartozik a kormány alsó részének a műszeregység krómkeretével harmonizáló fémes része. A középső visszapillantó tükör keret nélküli, így nem csak modern megjelenésű, de látótere is szélesebb a korábbinál.

Felszereltségtől függően a műszerfal és az ajtók burkolatai kontrasztos varrással készülnek, a középkonzol felülete alumínium. A megújult 10,25 colos érintőképernyős infotainment- és navigációs rendszer kerete fényes fekete. Az az új hangulatvilágítás 64 féle színt használhat, így fénye mindig finoman az utastér hangulatához igazítható. Az európai specifikációjú Stingerekben a Nappa bőrkárpit Saturnfekete vagy extraként vörös színű lehet. Most először elérhető a “szarvasbőr-csomag” Saturn fekete szarvasbőrrel és a kontrasztos vörös varrással, piros biztonsági övekkel.

A három évvel ezelőtti bevezetés óta a Stingerek többsége a Kia nagyteljesítményű 3,3 literes T-GDi (turbós, közvetlen befecskendezéses) V6-os benzinesével talált gazdára. A továbbfejlesztett Stinger kizárólag ezzel a motorral lesz elérhető. A 3,3 literes T-GDi V6-os csúcsteljesítménye 370 LE (6000/percnél). A két turbó támogatásával a motor 510 Nm-es nyomatéka különösen széles tartományban elérhető (1300-tól egészen 4500/percig), így a rugalmasság minden helyzetben kiváló. A Stinger 4,9 másodperc alatt gyorsul álló helyzetből 100 km/órára, s ezzel a valaha Európában árusított legjobb gyorsulású Kia is egyben.

A motorhoz finom működésű, nyolcfokozatú automata váltó kapcsolódik, ez remekül passzol az autó gran turismo karakteréhez. Az összerékhajtás alapáras (hátsókerék-hajtás csak a jobbkormányos piacokon elérhető).

A Stinger továbbfejlesztett utasterének középpontjában a megújult, 10,25 colos érintőképernyős infotainment rendszer áll, amely a felhasználók egyre magasabb elvárásaihoz igazodva, különösen magas színvonalú szolgáltatást nyújt. Az osztott-képernyős kijelzőn egyszerre követhető nyomon az autó több jellemzője is, a különböző beállításokkal a rendszer egyszerűen személyre szabható. Az infotainment tartozéka az Apple CarPlay és az Android Auto is, miközben több funkció hangvezérléssel is kezelhető. A továbbfejlesztett Stinger ‘hálózatba kapcsolt autó’ technológiáinak egyike a távindító rendszer. Ennek segítségével az autó a távirányítóval távolról is elindítható.

A továbbfejlesztett Kia Stingerhez is elérhető a Kia fejlett vezetőtámogató rendszere – Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) – amelynek funkciói az utasok és a többi közlekedő lehető legnagyobb biztonsága érdekében kibővültek. A ráfutásos ütközéselkerülő támogatás immár a keresztből érkező autókra is figyelmeztet forduláskor. A sávtartó asszisztens az út szélét ugyanúgy figyeli, mint az útburkolati jeleket. A holttérfigyelő rendszer aktív fékezés funkcióval gazdagodott.

Elérhető intelligens sebességkorlátozás asszisztens is, a vezetőéberség-figyelmeztetés pedig már 210 km/óráig működik. A navigáció alapú adaptív sebességtartó automatika az autópályák kanyargós szakaszain segíti a vezetőt azzal, hogy már a kanyarba érkezés előtt automatikusan a megfelelő értékre csökkenti a sebességet, majd a kanyar után újra felgyorsít a korábban beállított értékre. A hátsó keresztirányú ütközéselkerülés asszisztens tolatáskor segít elkerülni az esetleges balesetet.

A következő ADAS funkciók pedig most először jelennek meg a Stingerben: biztonságos kiszállásra figyelmeztető asszisztens, holttérfigyelő kamerarendszer, sávkövető rendszer és autópályán vezetést támogató asszisztens.