Lassan búcsút mondhatunk a Lanciának
A Fiat elnök-vezérigazgatója, Sergio Marchionne bejelentette, két éven belül a Lancia modellpalettája egy modellre szűkül, és azt is csak Olaszországban fogják árulni.
Bár egy ötéves terv keretében 75 milliárd dollárt különítettek el, hogy a Fiat-Chrysler konszern márkáiba új életet leheljenek, az Európán kívül nem túlságosan ismert Lanciára nem jutott kellő forrás. Az 50-es és 60-as években még a Jaguarral és a Maseratival egy lapon említett patinás olasz márka évtizedek óta csökkenő eladásokat produkál, és a 2000-es években sem tudott igazán vonzó modelleket kínálni, amiért persze a hibás márkastratégia is okolható.
A Chrysler modellek Lanciaként való értékesítése sem hozta meg a várt eredményeket Európában, a Lancia régiós eladásai tavaly 20 százalékot zuhantak. A hamarosan teljesen eggyé váló Fiat-Chrysler konszern ezért inkább az Alfa Romeo és a Maserati modellpalettájának bővítésében és a Jeep márka globálissá tételében látja a jövőt. Idén megszűnik a Lancia Delta értékesítése, jövőre pedig elbúcsúzhatunk a Voyager kisbusztól és Thema limuzin sem lesz többé. Egyedül az Olaszországban 10 éve bestseller Ypsilont tartják meg, amely új dizájnnal vág majd neki a 2016-os évnek.
Bár a modellpaletta leépítése nem egyenlő a márka bezárásával, egy modellel lehetetlen hosszú ideig fennmaradni. Még az olyan szuper-luxus márkák is több típust kínálnak ügyfeleiknek, mint a Rolls-Royce vagy a Lamborghini. De említhetjük a Smartot is, amely Renault segítséggel fog kiteljesedni az elkövetkezendő években.
Próbáld ki nálunk a sportfogadást! (x)
