Még erősebb változat készül a világ leggyorsabb családi autójából
címkék: bioetanol, e85, gemera, hipersportautó, jesko, koenigsegg
Nem mintha 1700 lóerő kevés volna, ám úgy hírlik, a négyüléses Koenigsegg Gemera megkapja a Jesko V8-as hajtásláncát, mellyel 2300 lóerő leadására lesz képes. A „kis” fejlesztés potom 140 millió forintos extra tételt jelent.
A Koenigsegg úgy dobálja piacra több ezer lóerős modelljeit, mintha egy átlagos gyártó modellpalettáját látnánk: CCX, Agera, One:1, Regera, Jesko és most a Gemera, melyből ráadásul lesz egy csúcsváltozat is, méghozzá a Jesko erőforrásával – jelentette be a névadó tulajdonos, Christian von Koenigsegg a svédországi Ängelholmban tartott új üzembemutató alkalmával.
Az alapvetően háromhengeres turbómotoros hibrid 1700 lóerőt és 3500 Nm csúcsnyomatékot képes mozgósítani, amit már eleve nem sok gyártó tud megközelíteni, de a svéd márka szerint vannak helyzetek, amikor ennél is több paripa mozgósítására lehet szükség, így átszámítva 140 millió forintért lehet szert tenni +600 lóerőre. Cserébe némi nyomatékról le kell mondani, ugyanis „csak” 2750 Nm jár az 5.0 literes V8-ashoz – amely E85-ös üzemanyaggal és elektromos rásegítéssel, hibridként éri el ezeket a bődületes számokat.
Hogy a 2.0 literes soros háromhengeres helyére hogyan fogják bepasszírozni a két és félszer akkora V8-ast, jó kérdés, viszont az erőátviteltől egy kilencfokozatú automataváltó gondoskodik majd, így az alapváltozat 1,9 másodperces százas sprintideje és 400 km/órás csúcssebessége is pozitív irányban változhat.
Az első példányok átadására egyébként 2025-ben kerülhet sor.
Próbáld ki nálunk a sportfogadást! (x)
