Még több erő az Opel kabriójában

200 lóerős teljesítmény, 300 newtonméteres nyomaték és 235 km/órás csúcssebesség jellemzi az 1,6 SIDI Turbo motornemzedék új tagját, amely felfelé kerekíti ki a benzinmotor portfóliót. A motor a teljesen újonnan konstruált négyhengeres, közvetlen benzinbefecskendezéses (SIDI = Spark Ignition Direct Injection) család második, erősebb tagja, az 1,6 SIDI Turbo (170 LE) mellé sorakozik fel, amelyet tavasszal együtt mutattak be a Cascadával. Mindkettő probléma nélkül járatható normál- és szuperbenzinnel is.

A 170 lóerős változattól eltérően a 200 lóerős másféle dugattyúkat kapott, a sűrítési viszonyt pedig 10,5-ről 9,5-re csökkentették. Annak érdekében, hogy ne csak nagy teljesítményű, hanem kellemesen sima járású is legyen a motor, optimalizálták a szívó- és kipufogórendszert, így nagyon halk és nyugodt lett az alapjárat, magas fordulatszámon, illetve nagy sebességnél és terhelésnél is szépen szól. A komforthoz hozzájárul az exkluzív HiPerStrut első futómű is.

A Cascada benzines motorválasztékában jelenleg az 1.4 Turbo (120 LE vagy 140 LE) és az 1,6 literes, közvetlen befecskendezéses, 170 lovas SIDI Turbo szerepel. A két dízel közül a kétliteres turbó teljesítménye 165 LE, a 2.0 BiTurbo CDTI-é pedig 195 LE.

A 200 lóerős közvetlen befecskendezésű benzinmotor az Opel nagy modell- és hajtómű-offenzívájának részeként jelent meg. Öt év alatt 23 új modellt hoznak ki, 2016-ig három teljesen új motorcsalád és 13 új motor áll szolgálatba, így megújul a teljes hajtómű-portfólió 80 százaléka. Rajtra készek az új, modern manuális és automatikus váltóművek is; a kézi kapcsolású Cascada 1.6 SIDI Turbo (200 LE) ősztől rendelhető meg. A motor Frankfurtban, a középkategóriájú kabrió erőforrásaként mutatkozik be a közönségnek, majd fokozatosan terjed el egyéb Opel-modellekben.