Még ütősebb lett az Abarth zsebrakétája
címkék: 595 competizione, 595 pista, 595 turismo, 695 rivale, abarth, abarth 595, új 595
A Fiat skorpióval fémjelzett almárkája elővezette a vadonatúj 595 modellcsaládot, amely nem kevesebb, mint öt modellel igyekszik kiszolgálni a sportos lelkületű vásárlókat. A ferdehátú és kabrió változatban elérhető új Abarth 595 modellek 145-180 lóerővel téphetik az aszfaltot és az új sportkipufogónak köszönhetően még erőteljesebben szólnak.
Az új modellévre az Abarth 595 család összes modellje új fizimiskát vett fel és a lemezek alatt is számos változás történt. Mindegyik modell egységesen átrajzolt frontrészt kapott, nagyobb légbeömlő nyílással, ami 18%-kal fokozta a hűtési teljesítményt. Ez kedvező hatást gyakorolt a motor teljesítményére és erőleadására. A hátsó kötényt is módosították, és modellenként eltérő színű betéttel látták el. A fényszórókat is lecserélték és immár alapfelszerelés a LED-es nappali fény. Xenon lámpák felárért rendelhetők.
A kabinban immár alapfelszerelés az alul lapított, Alcantara bevonatú volán középállásjelzővel, a műszerfali díszítés modellspecifikus, a turbónyomásmérő pedig fehér megvilágítást kapott. Az 595 sorozat bázismodellje 16 colos kerekeken fut, 1,4 literes T-jet turbómotorja pedig 145 lóerős. A teljesítmény-centrikus, fiatal sofőröknek szánt 595 Pista követi a sorban, amelybe beépítették az új, aktív szelepes Record Monza Attivo kipufogórendszert, és az ellátmány része a telemetria rendszer is. Az 1,4-es motor itt 160 lóerőt tud.
Ennél még 5 lóerővel többet kínál a stílusos, bőrkárpitozású és gazdag felszereltségű Abarth 595 Turismo, amely 7,3 másodperces gyorsulásával kifejezetten fürge is. A Turismo változat exkluzív Asfalto Grey matt fényezéssel is megrendelhető, és kérésre szénszálas első splitterrel illetve külső tükörházakkal is felvértezik. Az 595 Turismo alatt 17-es kerekek forognak és hátul Koni FSD lengéscsillapítók dolgoznak.
Az új 595 családban a csúcsot teljesítmény szempontjából a Competizione változat képviseli, amibe beépítik a Record Monza Attivo sport kipufogórendszert és egyetlen modellként mechanikus önzáró első differenciálművel is kérhető. A négyhengeres turbómotor itt 180 lóerős, a nulla-százas sprint csupán 6,7 másodpercet vesz igénybe. A Competizione modell már komolyabb futóművet és fékrendszert is kap. Előre és hátulra is Koni FSD gátlókat építenek be, a lassításról pedig 4-dugattyús nyergekkel ellátott 305 mm-es Brembo tárcsák gondoskodnak.
Az első utasok Abarth Corsa by Sabelt kagylóülésekben foglalhatnak helyet. A hajtáslánc paraméterei hangolhatók, a Sport gomb megnyomásával a nyomatékleadás, a szervokormány és a kipufogó karaktere is megváltozik. Exkluzív opcióként a Competizione modell új Adrenalina Green zöld fényezéssel és fekete tetővel is rendelhető, az utastérbe pedig piros vagy sárga biztonsági övek kérhetők.
