Megjött a plug-in hibrid BMW X1
címkék: bmw x1, elektromos, hibrid, plug-in hibrid, x1, xdrive 25e
A BMW csoport következetesen halad a hálózatról tölthető modellpaletta bővítését előirányzó növekedési stratégia mentén, amelynek égisze alatt most egy kompakt plug-in hibrid SUV-ról rántja le a leplet. A BMW X1 xDrive25e modellben egy háromhengeres benzinmotor és egy elektromotor állít elő 220 lóerőt, de utóbbi önállóan is tudja mozgatni az autót, 57 kilométeres emissziómentes hatótávot garantálva.
A BMW X1 xDrive25e plug-in hibrid hajtásláncában egy BMW TwinPower Turbo technológiával dolgozó, 1,5 liter hengerűrtartalmú, háromhengeres benzinmotor és egy kifejezetten ehhez a modellhez hangolt elektromos motor dolgozik együtt. A benzinmotor maximális teljesítménye 125 lóerő, csúcs forgatónyomatéka pedig 220 Nm, amely egy hatfokozatú Steptronic automataváltón keresztül jut az első tengelyre. Az elektromos motor 70 kW/95 LE maximális teljesítménye és 165 Nm csúcs forgatónyomatéka egy fokozatmentes automataváltón keresztül hajtja a hátsó kerekeket.
A két erőforrásból így egy hibrid-specifikus összkerékhajtás áll össze, amelynek köszönhetően a BMW X1 xDrive25e páratlanul agilisan vezethető. A belsőégésű erőforrás és a villanymotor rendszerteljesítménye 220 lóerő, amelyhez 385 Nm csúcs forgatónyomaték társul. A BMW X1 xDrive25e ezzel 7,0 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100 km/órás sebességre. A hajtáslánc elektromos rásegítése minden vezetési szituációban, így például országúti előzéskor is megnyugtató biztonsági tartalékot kínál. Az újdonság végsebessége 192 km/óra. Eközben az átlagos üzemanyag-fogyasztás 2,0 liter, a kombinált károsanyag-kibocsátás pedig kilométerenként 43 gramm. A kombinált energiafogyasztás 100 kilométerre vetítve 13,5 kWh.
A nagyfeszültségű lítium-ion akkumulátor legújabb nemzedéke 9,7 kWh bruttó energiateljesítménnyel bír, amely egyetlen feltöltéssel 57 kilométer tisztán elektromos meghajtással megtehető hatótávolsággal kecsegtet. Az akkumulátor a BMW X1 xDrive25e alapfelszereltségébe tartozó töltőkábel segítségével bármelyik háztartási aljzatról feltölthető, körülbelül 5 óra alatt. A BMW i Wallbox falitöltő segítségével mindez 3,6 órára mérséklődik.
Alapértelmezett beállításként az AUTO eDRIVE üzemmód aktiválódik, amely az intelligensen vezérelt erőforrásokat minden vezetési szituációban a lehető legoptimálisabb együttműködési szisztéma mentén működteti. Aktivált útvonaltervező funkció esetén a plug-in hibrid hajtáslánc képes számításba venni a fedélzeti navigációs rendszer adatait is.
A MAX eDRIVE üzemmód az elektromos motor abszolút kihasználására törekszik, amikor az autó 135 km/óra végsebességre képes. Az eDrive gombról továbbá a Save Battery üzemmód is elérhető, amely mindvégig fenntartja, a fékezéskor felszabaduló energia visszatáplálásával pedig alkalmanként tovább is tölti az akkumulátort, hogy az így felhalmozott energiát az utazás egy későbbi fázisában, például nagyvárosokba érkezve hasznosítsa. A BMW X1 xDrive25e vezetője Comfort, Sport és Eco Pro vezetési üzemmódokat aktiválhat, amelyek a hajtáslánc, a kerékfelfüggesztés és a fedélzeti elektromos rendszerek karakterisztikájára van hatással.
Az alapfelszereltség alternatíváiként Sport Line, xLine és M Sport felszereltségi szintek is megrendelhetők a modellhez, miközben az extrapalettán gyakorlatilag a hagyományos BMW X1 modellek összes felszereltségi tétele megtalálható. A csomagtér térfogata alapesetben 450 liter, amely a hátsó üléstámla ledöntésével egészen 1470 literig bővíthető. A modellhez ráadásul az elektromosan működtethető vonóhorog is megrendelhető, amelynek maximális terhelhetősége 750 kilogramm.
