Szexi kompaktot mutatott be az Infiniti Frankfurtban

Első ránézésre nagynak tűnik, beüléskor azonban érződik, hogy eddigi legkisebb és legolcsóbb autóját készítette el az Infiniti.

A Q30 ettől még persze prémium hatást kelt, illetve egyáltalán nem szűk, azonban négy embernél többet már a 368 literes csomagtartó miatt sem ajánlatos hosszabb időre/távra gyömöszölni a prémium kompaktba. 4425 mm-es hosszához egyébként 2700 mm-es tengelytáv társul 1495 mm-es magasság mellett.

Képgaléria megtekintése

A külső tagadhatatlanul a modern japán autók jegyeit hordozza magán, talán egy kissé túlzottan is, hisz első ránézésre nehéz megkülönböztetni a Q30-at a Mazda, szintén vadonatúj CX-3-asától. Mindenesetre a lámpák, a króm csíkok, a kerékívek és a különböző domborulatú vonalak igen kellemes hatást keltenek távolról és közelről egyaránt.

Képgaléria megtekintése

A belsőt temérdek puha vagy nemesen kemény anyaggal igyekeztek igényessé varázsolni, ami sikerült is – még a kormány mögötti műszerfal takaróra is húztak bőrt a designerek, de a kapcsolók pozíciója és nyomási érzete is – lévén, hogy a legtöbb egyenesen a modell alapjának számító Mercedes A-osztályból került át – hibátlan. Az igazán komoly igényű megrendelőknek lehetősége lesz alcantara és fa bevonatokat is az utastérbe költöztetni, de egyes dolgokban még így is túl japán maradt az autó: a csomagtartó ajtajának belső fele kőkemény, kopogós és könnyen karcolódó műanyag, ami ráadásul csak egy, jobboldali behúzó kart kapott.

Képgaléria megtekintése

A kompakt négykerekű mozgatásáról a Nissan-Renault, illetve a Mercedes egyes motorjai gondoskodnak majd. A sort az 1.6 literes, 122 lóerős (90 kW) turbós benzinmotor nyitja, melyet 156 lóerőre (115 kW) húzott társa folytat, míg a csúcsot a 2.0 literes négyhengeres zárja 211 lóerővel (155 kW), illetve 350 Nm-rel. Akik spórolósan szeretnek közlekedni, azoknak lehetősége van a 3,9 literes átlagfogyasztást ígérő 1.5 literes 109 lóerős (80 kW) dízelmotort választani, de ha a teljesítmény is számít, akkor a 2.2 literes gázolajos lehet a befutó 5,1 literes átlaggal és 170 lóerővel (125 kW).

A Q30 értékesítése hazánkban jövő év elején indul, a legolcsóbb, 1.6 literes turbós benzinessel szerelt fapados példány valamivel hétmillió forint alatt fog megállni, a csúcspéldányok viszont simán átlépik a tízmilliós határt is.