Új 1,5 literes dízelmotor a Mazda2-ben
A Mazda egy új 1,5 literes Skyactiv-D dízelmotort fejlesztett ki, amelyet legelőször a Mazda2 új generációjába építenek bele. A 105 lovas erőforrás érdekessége rendkívül alacsony sűrítési aránya, aminek köszönhetően dinamikusan gyorsít egészen a leszabályozásig.
Az idei Genfi Autószalonon, az új Mazda2 előfutárának tekinthető Mazda Hazumi tanulmányautó mellett leleplezett motor sokban hasonlít díjnyertes testvéréhez, a 2.2 literes Skyactiv-D dízelhez, mely a Mazda CX-5-ben, a Mazda6-ban és az új Mazda3-ban dolgozik. Sűrítési aránya szintén nagyon alacsony (14.8:1), optimális gyújtási folyamata lendületes vezetést tesz lehetővé a gyorsítás minden szakaszában.
A kisebbik térfogatú Skyactiv dízel innovációi közé tartozik a megnövelt tökéletes égési tartomány, a tovább csökkentett belső súrlódás, és az új szigetelési technológia a kisebb lökettérfogat miatt megnövekedett hőveszteségek ellensúlyozására. Így kivételesen hatékony és tiszta üzemű, kategória-elsőkre jellemzően alacsony fogyasztású és károsanyag-kibocsátású, és teljesíti az Euro6 előírásokat mindenfajta költséges kipufogógáz-utókezelés nélkül.
Az új 1.5 dízelmotor mellett az új Mazda2 a Skyactiv technológia összes elemét hordozza majd, beleértve a hatfokozatú automata és kézi váltót, valamint olyan, további fogyasztást mérséklő eszközöket is, mint az i-Stop start/stop rendszer, illetve az i-ELOOP fékenergia-visszatápláló rendszer. A Mazda azt várja új dízelmotorral szerelt kisautójától, hogy a japán, belső égésű motorral hajtott modellek között a legalacsonyabb fogyasztást érje el. A Mazda várakozásai szerint az 1,5 literes Skyactiv-D dízelmotor Európában is kedvelt lesz.
