Új tanulmánnyal megy Genfbe a Bertone
Noha a híres Bertone stúdió mostanság komoly anyagi gondokkal küszködik és jövője is bizonytalan, egy új tanulmánnyal azért előáll a márciusi Genfi Autószalonon. Legalábbis egyes források szerint, mások ugyanis úgy tudják, hogy a pénzhiány miatt az olaszok pont hogy kihagyják az idei kiállítást.
Erre azért valószínűleg nem kerül sor, hiszen a Bertone már egy hivatalos skiccet is közölt új koncepciójáról, mely az Alfa Romeo 8C Competizione alapjaira épült. A tanulmány a B.A.T. 11 nevet kapta, vagyis a futurisztikus alkotás egy legendás sorozatot visz tovább: Alfa Romeo B.A.T. (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) prototípusokat a Bertone már az ’50-es években is készített, a B.A.T. 5 1953-ban, a B.A.T. 7 1954-ben, a B.A.T. 9 pedig 1955-ben debütált. Most itt a folytatás, a rajz alapján ígéretes.
Noha a híres Bertone stúdió mostanság komoly anyagi gondokkal küszködik és jövője is bizonytalan, egy új tanulmánnyal azért előáll a márciusi Genfi Autószalonon. Legalábbis egyes források szerint, mások ugyanis úgy tudják, hogy a pénzhiány miatt az olaszok pont hogy kihagyják az idei kiállítást.
Erre azért valószínűleg nem kerül sor, hiszen a Bertone már egy hivatalos skiccet is közölt új koncepciójáról, mely az Alfa Romeo 8C Competizione alapjaira épült. A tanulmány a B.A.T. 11 nevet kapta, vagyis a futurisztikus alkotás egy legendás sorozatot visz tovább: Alfa Romeo B.A.T. (Berlinetta Aerodinamica Tecnica) prototípusokat a Bertone már az ’50-es években is készített, a B.A.T. 5 1953-ban, a B.A.T. 7 1954-ben, a B.A.T. 9 pedig 1955-ben debütált. Most itt a folytatás, a rajz alapján ígéretes.
