/*Impresszum blokkolas*/ /*Impresszum blokkolas*/
Cikk nyomtatása | Hozzászólások (0) |
| Több

Vadító Kia-tanulmány New Yorkban – videóval

2008. március 21. 09:31   |   Autoblog
címkék:  

Na, csak maradt egy kis meglepetés a New York-i Autószalonra, a Kiáról például előzetesen senki sem feltételezte, hogy újdonsággal robbant a kiállításon. A koreai gyár a Koup tanulmányról rántotta le a leplet az amerikai városban, a sajtóközleményben ugyan nem esett ilyesmiről szó, mi azonban mégis feltételezzük, hogy a modell a cee’d alapjaira épül. Ha valóban ez a helyzet, akkor a Koup egyértelműen egy új, elsőkerékhajtású kupé előhírnöke, melynek szériaváltozata akár már jövőre bemutatkozhat.

A Koup formailag kifejezetten dögös, elölről hasonlít ugyan kicsit a Honda Civicre, de ettől függetlenül jár a dicséret a gyár Kaliforniában működő dizájnközpontjának, akad jó pár szerethető részlet. A Kia a motorháztető alá egy nagyon izgalmas erőforrást pakolt, a Theta II, GDI közvetlen befecskendezéses kétliteres benzinmotort két turbófeltöltővel bolondították meg, maximális teljesítménye így 290 lóerő, legnagyobb nyomatéka pedig 391 Nm 2000-4000-es fordulat között folyamatosan. A hajtómű ereje hatsebességes automata váltón keresztül jut az első kerekekre. Galéria a címre kattintva!

Na, csak maradt egy kis meglepetés a New York-i Autószalonra, a Kiáról például előzetesen senki sem feltételezte, hogy újdonsággal robbant a kiállításon. A koreai gyár a Koup tanulmányról rántotta le a leplet az amerikai városban, a sajtóközleményben ugyan nem esett ilyesmiről szó, mi azonban mégis feltételezzük, hogy a modell a cee’d alapjaira épül. Ha valóban ez a helyzet, akkor a Koup egyértelműen egy új, elsőkerékhajtású kupé előhírnöke, melynek szériaváltozata akár már jövőre bemutatkozhat.

A Koup formailag kifejezetten dögös, elölről hasonlít ugyan kicsit a Honda Civicre, de ettől függetlenül jár a dicséret a gyár Kaliforniában működő dizájnközpontjának, akad jó pár szerethető részlet. A Kia a motorháztető alá egy nagyon izgalmas erőforrást pakolt, a Theta II, GDI közvetlen befecskendezéses kétliteres benzinmotort két turbófeltöltővel bolondították meg, maximális teljesítménye így 290 lóerő, legnagyobb nyomatéka pedig 391 Nm 2000-4000-es fordulat között folyamatosan. A hajtómű ereje hatsebességes automata váltón keresztül jut az első kerekekre.


(videó via autoblog.com)

Próbáld ki nálunk a sportfogadást! (x)


Hozzászólások Szóljon Ön is hozzá

Hozzászólás küldése

Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait..

Még nem érkezett hozzászólás.

*/