Veterán-parádét rendeznek szombaton Budapesten

A Mercedes-Benz Classics Magyarország Egyesület harmadik alkalommal rendezi meg a Budapest Classic Grand Prix-t, a veterán autók budapesti márkafüggetlen túraversenyét. A Budapest Classic Grand Prix az országos oldtimer versenysorozat, az Oldtimer Szuperkupa második fordulója 2007-ben. A több mint 100 oldtimer autóból álló mezőny 2007. június 23-án 9 óra 15 perckor rajtol a Közlekedési Múzeum elől. A klasszikautók szerelmesei 20 darab, a II. világháború előtt gyártott különlegességet is megcsodálhatnak. A Budapest Classic Grand Prix idén is a Múzeumok Éjszakája rendezvénysorozat hivatalos eseménye.

Sajtóközlemény:

Háború előtti Mercedes-Benz modellek

A Budapest Classic Grand Prix 100 veteránautóból álló mezőnye között 39 Mercedes-Benz modell, köztük 9 darab háború előtt gyártott típus áll rajthoz. Az átlagtartó versenyen adott útszakaszt adott időre kell teljesíteni, ezért a különböző típusú és évjáratú modellek egyforma eséllyel indulnak.

A Budapest Classic Grand Prix egyik legidősebb modellje az 1920-ban gyártott Benz 10/30 típus, amely Új-Zélandról került Magyarországra. Szintén 1920-ban gyártották a 16/45 modellt, amely a maga idejében luxusautónak számított.

1923-ban készült el a Mercedes-Benz 10/40/65 típusú modellje. Az autó a hosszú fejlesztési munkálatok eredményeként megépült, első generációs kompresszoros Mercedes-Benzek közé tartozik. A 100 km/h végsebességre is képes, 25 lóerős MB 10/45/65 nehezebb, szélesebb, hosszabb és magasabb volt társainál. Így ez a típus töltötte be a nagy testvér szerepét az első generációs kompresszoros Mercedes-Benzek között.

A kompresszoros Mercedesek egyik képviselője volt a 400 K modell, melynek 1927-ben gyártott, 100 LE teljesítményű példánya vesz részt a Budapest Classic Grand Prix-n.

A Nürburg 460 Pullmann, amely az első nyolchengeres Mercedes-Benz modell volt, 1929-ben jelent meg. A Nürburg 460 Pullmann csúcsmodell volt a maga idejében, amelyet sofőr vezetett.

A Budapest Classic Grand Prix-n részt vevő Mercedes-Benz 170-es modelljét 1937-től vásárolhatták a kevésbé tehetős vevők. E modell kifejlesztését a korabeli gazdasági válság tette indokolttá.

A 170-es modell cabrio változata egy 1936-os és egy 1938-as modellel is képviselteti magát a Budapest Classic Grand Prix-n. Utóbbi érdekessége, hogy egykori színét csupán körömnyi színmintából alkották meg.

A Mercedes-Benz 230 (1937) a háború előtti és alatti legnagyobb darabszámban előforduló autója volt. A csillagos márka kínálatában a mai C-osztálynak felel meg.

A Mercedes-Benz 320-as modell 1938-ban látott napvilágot. A gazdag karosszéria-kínálat között mindenki megtalálta saját elképzelésének megfelelő típust.

Útvonal:

9.15: rajt (Közlekedési Múzeum)
9.20: Felvonulási tér
10.30: Szentendre, Fő tér
11.45: Budai Vár – Kapisztrán tér
13.00: Citadella
15.00: Operaház
15.20: cél (Közlekedési Múzeum)