címkék: golf, golf gti, gti-találkozó, volkswagen, wörthersee, wörthi-tó
503 lóerős a legdurvább Golf
A Volkswagen 13 tanulója egy teljes évet dolgozott ezen a különleges GTI modellen, mire minden a helyére került, s a 32. Wörthi-tavi GTI találkozón bemutathatták azt a világ minden részéről összesereglett autórajongóknak.
Ez az autó a Volkswagen különleges képzési projektjének fontos része: koncepciójától és formatervétől egészen utastere kialakításáig és motorizáltságáig csaknem teljes egészében a márka leendő autó-műszaki, gépkocsi-fényezői, utastér-tervezői és műszaki modellkészítői tervezték és alkották meg – miközben nagyon sokat tanultak. A négy ifjú hölgy és kilenc fiatalember, akik egyaránt évfolyamuk legjobbjai közé tartoznak, tavaly májusban különleges feladatot kaptak. Olyan egyedülálló GTI-modellt kellett építeniük, amelyet az idei karintiai lóerő-parádé minden látogatója szíve szerint azonnal ki is próbálna.
Nos, a Design Vision GTI-nek elnevezett alkotás végül az utóbbi évek legbrutálisabb Golfja lett, géptetejét 503 lóerő feszíti. Vizuálisan is lehengerlő, ami a kabintól elváló, külső C-oszlopoknak és küszöböknek köszönhető. A sárvédők is jelentősen meghíztak, olyannyira, hogy előre 235/35-ös, hátulra 275/30-as gumiabroncsokat húztak a 20 hüvelykes könnyűfém felnikre.
A motorháztető alatt egy nem mindennapi, 3 literes ikerturbós, direkt befecskendezéses V6 TSI motor lakik, amely 6500-as fordulaton 503 lóerőt mozgósít. Nyomatéka 2000-es fordulaton 500 Nm, 4000-6000/perces főtengely-fordulat között pedig 560 Nm. A brutális Golfnak mind a négy kerekére jut a motor erejéből, mégpedig egy DSG duplakuplungos váltón keresztül. A nulla-százas gyorsulás így mindössze 3,9 szekundumot vesz igénybe, a végsebesség pedig 300 km/óra. A lassítást kerámia fékrendszerre bízták; a tárcsák átmérője elöl 38, hátul 35,6 centiméter.
4253 milliméteres hosszával a Design Vision GTI 15 mm-rel rövidebb a széria GTI-nél, ami a kisebb hátsó lökhárító számlájára írható. Természetesen alacsonyabb is nála, 1442 helyett 1385 mm magas, s mintegy 7 centiméterrel szélesebb is (1870 mm). Ami a megjelenést illeti, a Wörthersee Golf a klasszikus fekete/fehér/piros színsémát követi. A karosszéria legnagyobb különlegessége a hátrafelé szűkülő kabin és a külső „héjnek” beillő küszöb-C-oszlop együttes, ami lehengerlővé teszi az autót. A frontrészen egységbe foglalták a hűtőrácsot, az alsó légbeömlőt, az oldalsó „kopoltyúkat”, valamint az egyedi kiképzésű LED-es fényszórókat. A jellegzetes piros GTI-csík elmetszi a fényszórókat, ami különösen drámaivá teszi a Design Vision GTI tekintetét. A hátsó légterelő a széria GTI-től érkezett.
A nappabőrrel, antracitszürke és fekete Alcantarával, valamint némi karbonnal burkolt utastérben versenyhangulatot igyekeztek teremteni, így a váltófülek mellett a volánra került az üzemmód kapcsoló (Street, Sport, Track) és a motorindító gomb is. Az autóból nem maradt ki az áramtalanító kapcsoló és a fedélzeti tűzoltó berendezés sem. Az ajtókilincseket piros behúzókkal helyettesítették, akárcsak a Porche Cup versenyautókban. A hátsó üléseket eltávolították és egy X-alakú merevítőelemet szereltek a helyükre, középen pedig két darab bukósisak kapott helyet.