Ilyen Ford GT-t még nem látott a világ
A sokszor megosztó stílusú, méregdrága karbontestű kreációiról ismert Mansory ezúttal eltért a megszokott csapásiránytól és Amerika modern szupersportautóját, a Ford GT-t alakította át. A német nemesítő vállalkozás, amely idén ünnepli 30. születésnapját, csupán három darabot állít kerékre a Ford GT-ből, amelyhez hasonlót eddig még senki sem készített.
A Le Mansory-nak elnevezett alkotás kissé eltávolódik az eredeti formától; teljesen új aerodinamikai koncepció szerint értelmezi újra a Ford GT karosszériáját. A Mansory szokásához híven ezúttal is szénszállal dolgozott, de most az összes karosszériapanelt karbonból készítette el. Végül 5 centiméterrel szélesebb karosszériát alakított ki, amely hemzseg a levegő be- és kivezető nyílásoktól, illetve a légterelőktől. A kocsi kifejezetten drámai hatást kelt, bárhonnan is tekintünk rá.
A frontrészt teljesen megváltoztatják az új LED fényszórók, amelyek az eredetiekkel szemben laposak és szegmentáltak, szúrós tekintetet kölcsönözve a szupersportkocsinak. A far szintén letaglózó és végre nem egy bizonyos malacra emlékeztet. Mélyre húzott szoknya, hatalmas diffúzor, jókora, hátranyúló légterelő szárny és középre rendezett három kipufogóvég jellemzik. Elképesztően mutat. A Ford GT-n az új aerodinamikai koncepció részeként mindenhol vaskos légterelők és légnyílások találhatóak; utóbbiakból a tetőn is láthatunk kettőt, amelyek a motornak szállítják a levegőt.
A szénszálas karosszériát egy gyönyörű kék árnyalatra, a Bleurion Race-re fújták, a tengelyvégekre pedig 9 x 21 és 12 x 21 méretű YN.5 típusú szuperkönnyű felniket csavaroztak. A tapadásért Continental Sport Contact 6 abroncsok felelnek, hátul 325/25 méretben.
Az utastérben szintén egyetlen elem sem maradt érintetlen. A kissé spártai gyári környezetet egyedi mintázatú fehér és szürke Alcantara szövetkárpitozással, továbbá karbon dekorációval emelték új szintre.
A Mansory szakemberei a 3,5 literes ikerturbós V6-os motort is feltuningolták. A motorvezérlés módosításával és sport kipufogórendszer beszerelésével 710 lóerőre emelték a blokk teljesítményét. A Le Mansory így jobban gyorsul, jobb a rugalmassága és magasabb a végsebessége is. Utóbbi 347 helyett 354 km/óra.
A Le Mansoryból az „egy darab egy évtizedre“ mottót követve csak 3 darab fog készülni összesen.
