A legdurvább utcai Fiat 500-as
A Road Race Motorsports megalkotta a nyugati félgömb legdurvább tuning Fiat 500-asát. A Fiat Tallini Competizione M1 Turbo gyökeres ellentéte a cuki gyári autónak, egy versenyre felkészített kőkemény sportkocsi, amely már külsejével félelmet ébreszt.
Az M1 Turbo jóval brutálisabban néz ki a gyári Abarth változatnál. Motorsportos első karbon koptatója, szegecselt, vaskos sárvédői, széles küszöbidomai és nagyméretű tetőspoilere igen harciassá teszik. Jelentősen alacsonyabb is, mint a gyári változat, ami egyrészt a sportfutóműnek, másrészt a szériában szereltnél egy hüvelykkel kisebb átmérőjű kerekeknek köszönhető. A 16 x 9 méretű peremes felnikre 225/40-es abroncsokat feszítettek.
A Fiat 1,4 literes erőforrását is alaposan felhergelték, 140 helyett most 250 lóerőt teljesít, a nyomatéka pedig 338 Nm-re ugrott fel. Mivel a felszerelt szénszálas kiegészítőknek köszönhetően az autó 60 kilogrammal könnyebb, mint a szériamodell, a menetteljesítményei igen meggyőzőek. A motor ereje még mindig az első tengelyt támadja, azonban a korlátozottan önzáró differenciálmű miatt könnyebben lejut az útra. Egy karbon-kevlár kuplungot is beépítettek. Természetesen a felfüggesztés is módosult; a gátlók Bilstein gyártmányok, minden alkatrész nagyobb teherbírású és plusz stabilizátorok is kerültek a Fiat alá. Az M1 Turbo úgy gyorsul, úgy lassul és úgy vált irányt, mint a kétszer ennyibe kerülő sportautók, ráadásul ez látszik is rajta.
A belső tér is átalakításon ment keresztül. A gyári székeket ötpontos övekkel felszerelt kagylóülésekre cserélték és bukókeretet építettek be.
A Fiat Tallini Competizione M1 Turbóból összesen 50 darabot készítenek, s mindegyik példány számozott plakettet kap. Az M1 többféle kivitelben lesz elérhető, de a teljesítménynövelés mindig a csomag része. Az árak 15 ezertől 100 ezer dollárig terjednek, s az autókat egyedi megrendelésre készítik.
