BMW 1-es 600 lóerővel
A kompresszoros motorizmosításairól híres német BMW-guru G-Power készített egy még erősebb 1-es BMW kupét, amely immár 330 km/órás csúcssebességre képes. A 600 lovas, G1 V8 Hurricane RS nevezetű alkotás alighanem a leggyorsabb 1-es BMW a Földön.
A G-Power már többször bizonyította, hogy ért a szakmájához, autóival eddig öt sebességi világrekordot döntött meg. A kezei közül került ki a világ leggyorsabb szedánja, a világ leggyorsabb LPG gázos autója, a világ leggyorsabb kombija, a világ leggyorsabb négyüléses kupéja, valamint a világ leggyorsabb M3-as BMW-je is. Legújabb kreációjuk pedig szintén nem gyenge eresztés.
A BMW 1 M Coupé modellbe beültették az M3-as hajtóművét és rászerelték a védjegynek számító bikompresszor szettet, melynek folyományaként 600 lóerő jelent meg a főtengelyen. Az 1-es sorozat legsportosabb képviselőjében gyárilag az M3-as első és hátsó tengelye található meg, V8-as szívó erőforrás helyett azonban egy soros hathengeres turbómotor hajtja az autót. Ezt a „hibát” köszörülte ki a G-Power, és az 1-es karosszériájába bekanalazta a nagy testvér komplett hajtásláncát, a nyolchengeres aggregáttal és a DCT váltóművel együtt. Majd egyedi, az 1 M Coupé motorteréhez illeszkedő kétkompresszoros rendszert tervezett és ráaggatta a motorra.
A mindössze 0,5 bar nyomáson dolgozó ASA kompresszorok, az alumínium air box-ban található versenyszűrő, a víz-levegő intercooler, valamint a kézzel készített rozsdamentes acél kipufogórendszer jóvoltából a teljesítmény 420-ról 600 lóerőre emelkedett, a nyomaték pedig 580 Nm-re gyarapodott. Az 5000-es fordulatszámtól a piros mezőig (8300 ford./percig) a doppingolt M3 motor 40 százalékkal nagyobb nyomatékot szolgáltat a széria erőforrásnál. A G1 V8 Hurricane RS úgy megy, mintha kötélen húznák. 12,7 másodperc alatt sprintel kétszázra, a vége pedig 330 km/óránál van, tehát a világ jelenlegi leggyorsabb 1-es BMW-je.
A motor erejét 20 colos Silverstone Diamond felnikre húzott 255/30 és 295/25 méretű Michelin abroncsok viszik át az útra, a megállásról pedig a Mov’it céggel közösen ehhez a modellhez fejlesztett karbon kerámia fékrendszer gondoskodik. A féktárcsák mérete elöl 396 mm. A G-Power a felfüggesztés kialakításakor is profi segítségét kérte; a Clubsport futóművet a KW közreműködésével fejlesztette ki. A 600 lovas 1-es BMW a minden paraméterében szabályozható futóművel versenypályán is megállja a helyét, miközben a mindennapokban is használható marad.
A karosszériához egyébként – szerencsére – alig nyúltak hozzá, mindössze a géptetőt és a csomagtértetőt cserélték ki szénszálas darabokra. Az előbbi egy M3 dizájnos, power dome-os kivitel, míg az utóbbi a leszorító erőt fokozó spoileréllel rendelkező darab. A G1 V8 Hurricane RS utastere azonban igen exkluzív. A kézi munkával kialakított enteriőr mutatja, hogy milyen lehetőségek rejlenek a „BMW Individual” programon túl. Minden négyzetcentiméternyi felületet bőrrel és Alcantarával fedtek be, amiben még nincsen semmi különös, azonban a G-Power szakemberei egyedi eljárással a BMW székek oldalpárnáit is átformázták!
A G1 V8 Hurricane RS kompletten, ahogyan a képeken szerepel, 141 176 euróba kerül, és összesen 30 darabot készítenek belőle.
