Brabus Mercedes E-osztály
A Mercedesek első számú nemesítője, a Brabus kiadta tuningprogramját az új, W213-as E-osztályhoz. A palettán teljesítmény-növelés, aerodinamikai kiegészítők, kovácsolt alumínium keréktárcsák és exkluzív belső kiegészítők sorakoznak.
Az új E-osztály kiviteltől függően kétféle első és hátsó lökhárítóval hagyja el a gyártósort (az AMG modelleket nem számítva), ezért a Brabus két különböző karosszériakészletet fejlesztett ki a modellszériához. Az Avantgarde és Exclusive specifikációjú kocsik mindenekelőtt egy első spoilert kapnak, amely sportosabb látványt kölcsönöz nekik, s nem utolsó sorban az első tengelyre ható felhajtóerőt is csökkenti.
Emellett az oldalsó légbeömlők is egyedi keretet kaphatnak. Hátulra diffúzoros also szoknyát tesznek fel, amely tartalmazza a Brabus sportkipufogó-rendszer végcsövei számára kialakított bemetszéseket is. Végül a csomagtérfedélre egy diszkrét légterelőt is illesztenek, amely nagy sebességnél szintén jótékony hatással van a stabilitásra. Természetesen a Brabus az AMG Line csomagos modelleket sem hajtja el, számukra is van motorsportos ihletésű első splittere.
A felső-középkategóriás Mercedes stílusos könnyűfém kerékkészlettel is gazdagodik, a kínálat pedig igen széles. Ehhez a modellhez a Brabus 18-tól 21 hüvelykes méretig számtalan stílusú kereket ajánl, választható a kovácsolt Monoblock F, R vagy Y Platinum Edition modell. A fényképezett kocsin is utóbbaik forognak, elöl 9 x 21, hátul 10,5 x 21 méretben, 255/30 és 295/25 méretű gumikkal. A megfelelő ültetésről sportrugók (-30 mm) vagy a légrugózással szerelt modellek esetében egyedi vezérlőmodul gondoskodik.
A Brabus az E-osztály mindegyik erőforrásához kínál első lépcsős tuningot is. Az E 200 modell négyhengeres turbómotorja a plug-and-play modulnak köszönhetően például 184 helyett 225 lóerőt hoz ki magából, nyomatéka pedig 330 Nm-re emelkedik. A népszerű 220 d modell, amiben új fejlesztésű, 2 literes 194 lovas turbódízel dolgozik, a Brabus szoftvere után 221 lóerős és 450 Nm nyomatékú lesz. A legerősebb gázolajos, az E 350 d egy külső vezérlőegység révén immár 309 lóerőt és 720 Nm nyomatékot termel (+51 LE és +100 Nm). A húzott 3 literes turbódízellel az E limuzin 5,7 másodperc alatt ugrik százra.
Az utastér átalakítása a Brabus egyik hagyományos erőssége, saját kárpitosműhelyében minden igényt kielégít. Az apró alumínium kiegészítőktől a komplett újrakárpitozásig terjed a skála, Brabus Mastik bőrből és Alcantara szövetből bármilyen színben.
