Brabus Mercedes E-osztály kombi
A csillagos márka legnagyobb nemesítője, a Brabus elkészítette tuningprogramját a legfrissebb E-osztály kombihoz. A kiterjedt termékpaletta a járműátalakítás mindegyik területét lefedi, a teljesítménynöveléstől a karosszéria módosításáig és a belső tér nemesebbé tételéig.
A Brabus mindenekelőtt a típus sportosan elegáns vonalvezetését tette izgalmasabbá különböző aerodinamikai komponensekkel. Az első lökhárító szellőzőnyílásai egyedi keretet kaptak, alulra egy toldat került fel, a hátsó lökhárítóra pedig új, hangsúlyosabb diffúzort szereltek fel. Utóbbi elem helyet hagy a dupla kipufogóvégeknek is, amelyek a sportkipufogó-rendszer lezárásai.
Természetesen a felniket is kicserélték, az újak immár 21-es királyi méretezésűek. A gyárinál könnyebb Platinum Edition görgők 9, hátul 10,5 hüvelyk szélesek és 255/30, illetve 295/25 gumikat hordanak. Az elengedhetetlen ültetéshez számos megoldást kínál a Brabus, a sportrugóktól kezdve egészen a légrugózáshoz szabott modulig.
A bottropi tuner a Mercedesek első számú nemesítőjeként minden erőforráshoz kínál teljesítményfokozó csomagot. Az E 200 alapmodell a PowerXtra B20 dobozzal például 225 lóerős és 330 Nm-es lesz (széria: 184 LE és 300 Nm). A berendezés percek alatt installálható és nem befolyásolja a motor éllettartamát, például csak akkor aktív, ha minden paraméter megfelelő, that az olaj- és a víz is elérte az üzemi hőfokot.
A 211 lóerős E 250-es modell a B25 tuning révén 34 lóerővel és 50 Nm-rel gazdagodik. A 245 LE és 400 Nm már a menetteljesítményeken is érezteti a hatását: a kocsi 7 másodperc alatt (-0,2 mp) gyorsít százra és 245 km/órával is tud száguldani (+2 km/óra). A legizmosabb hathengeres motorral szerelt modell, az E 43 4MATIC a PowerXtra B30-450 tuningbox-szal 450 lovas és 570 Nm nyomatékú lesz (széria: 401 LE és 520 Nm). A nulla-százas gyorsulás ez esetben 4,7-ről 4,4 másodpercre csökken.
A dízel modellekhez is elérhetők tuningmodulok, a PowerXtra D3 például 27 lóerővel emeli az E 220 d teljesítményét és 50 Nm-rel tornássza fel a nyomatékát (231 LE és 450 Nm). A nagyobbik, V6-os gázolajos a PowerXtra D6 S modullal 309 lóerőt és 720 Nm nyomatékot ad le, ami komoly, 51 lóerős és 100 Nm-es növekményt jelent. Álló helyzetből a felpiszkált E 350 d-nek elegendő 5,7 másodperc a százas tempó eléréséhez. A vége 250-nél van.
Másik Brabus specialitás az utastér exkluzív nemesítése a cég saját kárpitosműhelyében. Tetszőleges színben, a legfinomabb bőr és Alcantara felhasználásával dolgoznak, a megrendelő elképzelésével összhangban. Emellett rozsdamentes pedálok és ajtógombok, valamint megvilágított küszöblécek is elérhetők a modellhez.
