GL Merci kiszélesítve

A Brabus szerint a Mercedes-Benz GL-nek már nagyon hiányzott egy kis szélesítés, ezért elkészítette a Widestar-ra keresztelt marconább verziót. A fekete masina ismertetőjegyei az izmos sárvédők, a 23 colos kerekek és a morcos ábrázat. A Brabus GL-je öt centiméterrel szélesebb a gyári változatnál, gépteteje alatt pedig több erő lakozik. A csúcsmodell 456 lóerős 6,1 literes erőforrást kap.

A megszokott formula szerint a Brabus felszerelt a GL-re egy első szoknyát, mely több levegőt enged a hűtőhöz és a fékekhez, továbbá négy darab kiegészítő fényszórót (két távolsági és két ködlámpa) is felszerelt a szabadidő-autóra. Hátul a tetőspoiler és a szélesebb kerékjáratokhoz igazított diffúzoros spoilertoldat teszik karakteresebbé a járművet. A rozsdamentes acél sportkipufogó-rendszer négy csőben végződik.  

A tágasabb sárvédők extrém méretű kerekek felcsavarozását tették lehetővé és a Brabus élt is a lehetőséggel. A fotókon látható gép kovácsolt, Monoblock E típusú görgőket visel 11 x 23-as méretben, 305/35 R 23-as papucsokkal. Akinek ez túl sok, választhat 21 hüvelykes Monoblock VI vagy 22 colos Monoblock VI, E és S típusú garnitúrát is. A széles verzió persze csak ültetéssel néz ki ennyire ütősen; a mesterek egy modullal 30 mm-rel csökkentették a tömegközéppontot. Kérésre többféle sportfékrendszer is elérhető, a legkomolyabb szett elöl lyuggatott 380 x 36 mm-es tárcsákat és 12-dugattyús féknyergeket, hátul 6-dugattyús nyergeket foglal magában.

Ekkora kerekek mellett a teljesítménynövelés is ajánlott, melyre a Brabusnál 3 éves vagy 100 000 km-es garancia jár. A turbódízel motorral felszerelt változatokhoz a Brabus a Power Xtra tuningboxokat kínálja. Az eredetileg 224 lovas GL 320 CDI az átalakítás után 272 lóerőt és 590 newtonmétert (1600 ford./percnél) ad le. A PowerXtra D8 chip a 306 lóerős és 700 Nm nyomatékú V8-as dízelmotort bolondítja meg, így a GL 420 CDI tulajdonosok 350 lóerő és 800 Nm fölött rendelkezhetnek. A gyorsulás ezzel fél másodperccel, 7,1 másodpercre csökken, a csúcssebesség pedig 230-ról 240 km/órára nő. A benzines modelleknél (GL 450, 340 LE és GL 500, 388 LE) a megoldás a nagyobb lökettérfogatú, 6,1 literes szívó erőforrás beépítése, mely 462 lóerőt és 615 Nm-t állít csatasorba. Ezzel a motorral a Brabus GL 6 másodperc alatt sprintel százra és 255 km/órás végsebességet ér el.  

Az utastér személyre szabásánál a Brabus a megrendelő igényeit tartja szem előtt és saját üzemében bármilyen színű bőr és alcantara kárpitozást megvalósít. Teljes multimédiás kiépítést is vállal, LCD képernyőkkel, DVD lejátszóval, vagy akár komplett, internetre csatlakozó számítógéppel és 5000 darab zeneszámot tárolni képes MP3 lejátszóval.