Ilyen dögös is lehet a Ferrari F8 Tributo
Ferrarik tuningolására csak igen kevesen vállalkoznak a világban. A jól ismert és kétségtelenül első számú Ferrari-tuner, a Novitec mellett immár a német Keyvany GmbH is professzionálisan testre szabja a nemes olasz szupersportkocsikat. A cég a Ferrari F8 Tributo és Spider pároshoz adta most ki átalakító készletét, amely rendhagyó külsőt kölcsönöz a kétüléses sportkocsiknak. Persze a motortuning sem maradhatott el.
A viernheimi központú Keyvany az egyedire szabást természetesen exkluzív karbon kiegészítők felszerelésével kezdte, amelyek extrém sportossá varázsolják az F8 Tributo/Spider megjelenését. Rengeteg új szénszálas aerodinamikai elem került fel az autóra, az első lökhárító, az első fedél és az oldalküszöbök is karbon kiegészítőket kaptak, de a külső tükörházak, a hátsó diffúzor és légterelő szárny is szénszálas műanyagból készültek. A karbon első splitternek és hátsó diffúzornak köszönhetően a leszorítóerő mindkét tengelyen nőtt.
A Keyvany F8 Tributo gyönyörű kék színben pompázik, amelyhez elképesztően látványos, Y-küllős, 21/22 colos kovácsolt monoblokk kerékgarnitúrát választottak. A kerekekre pedig 245/30 és 335/25 méretű Michelin abroncsokat húztak. Az utastérben a legmagasabb minőségű bőrkárpit, új légzsákos sportkormány és szénszálas betétek teremtenek exkluzív hangulatot.
A szakemberek a 3,9 literes ikerturbós V8-as erőforrást sem hanyagolták el, amelyben köztudottan nagy a kiaknázatlan potenciál. Pillangószelepes sport kipufogórendszert szereltek be, egyedi leömlőkkel és 200 cellás fémkatalizátorokkal, emellett a gyári motorvezérlést is átprogramozták. A teljesítmény így 850 lóerőre emelkedett, míg a nyomaték 922 Nm-re módosult (már 3300-as fordulatszámon). A nulla-százas gyorsulás az intézkedéseknek köszönhetően 2,9-ről 2,8 másodpercre csökkent, a végsebesség pedig 340 km/óráról 351 km/órára nőtt.
A Keyvany F8 Tributo Spiderből csak 20 darabot készítenek, az árakról nem adtak tájékoztatást.
Próbáld ki nálunk a sportfogadást! (x)
