Ismét eszméletlen BMW-t alkotott a G-Power
A bajor gyártó portékáit előszeretettel megvadító német tuner legutóbb az X6 M modellt vette kezelésbe, s rögtön egy háromlépcsős nemesítéssel tette még vadabbá azt. A csúcsot 750 lóerő képviseli 980 Nm kíséretében.
575 lóerejével és 750 Nm csúcsnyomatékával a BMW X6 M modellje még 2,2 tonnás öntömege ellenére is igazi vadállat. Gyorsulása álló helyzetből 4,2 másodperc 100 km/órára, végsebességét pedig az elektronika korlátozza 250 km/órára, így még a komoly sportautók között is megállja helyét.
A maximalisták világában ezek azonban csekély értékek, amelyeket akár a legkomplexebb műveletek árán is, de tovább kell gyúrni. Ebben kiváló partner a kocsi orrában dolgozó 4.4 literes ikerturbós V8-as erőforrás, amelyet legutóbb a G-Power vett kezelésbe egy háromlépcsős tuning keretében.
Már az alapot jelentő 650 lóerőt és 850 Nm maximális forgatónyomatékot teljesítő első fok sem mindennapi, pedig csupán egy motorvezérlést módosító chipről (Bi-Tronik 5 V1) van szó, amely pillanatok alatt beszerelhető a behemótba.
A második lépcső a leömlők cseréjét is magában foglalja, amelyhez a Bi-Tronik 5 V2 szoftverokosítás jár, így a 700 lóerőt 905 Nm kíséri. A hármas csomag a már említett leömlők mellett új turbófeltöltőket és új, 23 kilogrammal könnyebb kipufogórendszert is magában foglal, a végső motorvezérlés programozása után pedig 750 lóerőt és 980 Nm-t képes szállítani az aszfaltra. Sajnos konkrét menetteljesítményekről egyik szint esetén sem tudni, de a legdurvább lépcső esetén 11,5 másodperces negyedmérföldes gyorsulási idő érhető el, ami azért nem rossz eredmény egy ekkora géptől.
Aki nem csak teljesítménybeli, de optikai eltérésre is vágyik, annak lehetősége van állítható futóművet, illetve 11×23 collos Hurricane RR felniket rendelni X6-osához 325/25-ös abroncsokkal.
