Minden idők legszigorúbb Mustangja

Ön mit tenne, ha korlátlan pénzügyi forrásai lennének, imádná a klasszikus Mustangokat és a hot rodokat? Először is felejtsen el mindent, amit eddig tudott és hitt a régi Mustangokról, mert itt most valami merőben új dologról van szó. Az elérhető maximum, a teljes önkifejezés. A fanatikusok legvadabb álmait is túlszárnyaló alkotás, mely új szintre emeli az autóépítést. A kézi megmunkálás és a mérnöki precizitás legmagasabb foka. Az Obsidian SG-One Mustang.

Már a képeket nézve is elakad az ember lélegzete, akkor vajon milyen lehet élőben megpillantani ezt a csodát? Ennek persze igen kicsi a valószínűsége, ugyanis az Obsidian SG-One egyedi darab, nem terveznek több másolatot építeni belőle. Különben az értéke 1,3 millió dollár.

Az Obsidian SG-One Mustangban példamutatóan ötvöződik a klasszikus dizájn a legmodernebb technológiával. Ikerkompresszoros EFI motorjában több ló toporzékol, mint bármelyik gyári Shelby Mustangban, a Corvette ZR-1-ben vagy az új Dodge Viperben. Karosszériája csővázas és bukócső-rendszerrel erősített, hasa a NASCAR versenyautókhoz hasonlóan áramvonalas és diffúzor szívja az útra. A kasztnit 17 centivel megtoldották, hogy 213 centiméteres magasságig bárki kényelmesen vezethesse. Váltani Forma-1 stílusú karokkal lehet, a lassításról fáradásmentes Brembo tárcsafék-rendszer gondoskodik, a Koni/Eibach sportfutómű teljesen állítható, a fogasléces kormánymű szuper-direkt hangolású. A klasszikus hot-rod recept szerint elöl 18, hátul 20 hüvelykes kerekek vannak, nagyteljesítményű BF Goodrich gumikkal.

Az egyedileg fabrikált utastér hasonlóan lehengerlő, mint a külső. Akad itt egy 3000 wattos Kicker hifi Dolby 5.1-es hanggal, DVD navigációval, MP3 lejátszóval, iPod csatolóval, XM rádióval, 60 GB-os merevlemezzel, Bluetooth kihangosítóval és HomeLink rendszerrel. Még WiFi internet hozzáférést is beépítettek. A műszerfalat a legjobb minőségű fekete bőrbe öltöztették, az egyedi Recaro sportülések gerinctámaszosak, elektromosan állíthatóak és fűtöttek. A kormány, a pedálok és még sok egyéb alkatrész mart alumínium. A Stewart Warner műszerek modernek és nem túlbonyolítottak, középen pedig egy 26 centis érintőképernyő foglal helyet, melyet a jármű befecskendező rendszerével, multimédiás és diagnosztikai rendszerével kötöttek össze. Így a fékpadon állva a motort akár az utastérből is lehet hangolni.

Nem esett szó még a teljesítményről, mely egészen rendkívüli. Az Obsidian Mustang két Rotrex C38-81 kompresszorral izmosított 6,4 literes V8-asa 800 lóerőt és 1016 newtonmétert pumpál ki magából, de némi plusz tuninggal 1000 lóerő fölötti teljesítmény is kihozható belőle. Az egyedi kialakítású erőforrás látványa is elképesztő. Az 1360 kilós kocsi körülbelül 4 másodperc alatt gyorsul fel nulláról százra és valószínűleg a leggyorsabb utcai Mustang a bolygón.