Novitec Fiat Panda
A Fiat és Alfa Romeo modellek vezető tunere, a német Novitec figyelmét a legkisebb családi Fiat, a Panda sem kerülte el. A kis olasz fizimiskáját diszkrét spoilerezéssel, nagyméretű könnyűfém felnikkel és ültetéssel tették dögösebbé, a teljesítményét pedig chiptuninggal javították fel.
Nagyon jól áll a Pandának a dinamikusabb látványt nyújtó első lökhárító toldat és hátsó légterelő szárny, de sokat dobnak az összképen az egyedi, sokküllős, matt feketére fényezett 17 hüvelykes kerekek is. Az első koptató 184 euróba, a hátsó szárny pedig 150 euróba kerül. A 7,5 x 17 colos, nyolc hajlított dupla küllővel rendelkező Novitec N10 típusú kerekek minden tekintetben passzolnak a Fiathoz, és teljesen kihasználják a kerékjáratokat. 215/35 méretű gumiabroncsok kerültek rájuk. A komplett kerékszett 1106 eurót kóstál a Novitecnél. A karosszériát ültetőrugókkal vagy sportfutóművel lehet közelebb engedni az aszfalthoz; előbbi 35, utóbbi 30-80 mm-es ültetést garantál.
A Novitec szakemberei plusz lóerőket csaltak elő a Fiat benzin- és dízelmotorjából is, igaz nem túl sokat. A kéthengeres, négyszelepes TwinAir turbómotor a chiptuningnak köszönhetően 85 helyett 99 lóerőt mozgósít, így a Panda 10,1 másodperc alatt gyorsul fel százra, a végsebessége pedig 188 km/órára nőtt. Az erősítő csomag 419 euróba kerül. Az ugyancsak néhány perc alatt beszerelhető dízel tuningbox pedig 16 lóerővel toldja meg az 1,3-as Multijet teljesítményét. Az aprócska gázolajos ezzel 12,8 helyett 11,9 szekundum alatt gyorsítja az autót 100 km/órára, csúcssebessége pedig 168-ról 178 km/órára módosult. A Powerrail 5 modul ára 335 euró. Motortuning nélkül is rendelhető viszont rozsdamentes acél hátsó sportdob a Pandához, két darab 90 mm-es kivezetéssel. Ezért 251 eurót kérnek.
