Pályaautó BMW M2-ből
A BMW M3/M4 motorját besuvasztani az M2-be nem újdonság, néhány tuner már megtette. A német Lightweight azonban egészen 600 lóerőig srófolta fel a teljesítményt, emellett alaposan lekönnyítette az autót, a pálya ördögét faragva belőle.
A BMW-ket nemesítő német Lightweight bemutatta komplett átalakító csomagját a BMW M2 Coupéhoz. A kocsi egyetlen fő alkotórészét sem hagyta érintetlenül. Első körben kiemelte az erőforrást és szerzett egy S55 kódjelű soros hathengeres biturbó egységet, amely az M3/M4 modellpárost hajtja. Az aggregát ezután komoly tuningon esett át, új turbófeltöltőket, új szívó- és kipufogórendszert, új vezérlést és egyedi, az M4 GTS-ben található rendszerhez hasonló vízbefecskendező rendszert kapott. A fékpadi mérés 621 lóerőt és 767 Nm nyomatékot eredményezett.
Az első tesztkilométerek során nyilvánvalóvá vált, hogy az M4-nél rövidebb tengelytávú és könnyebb M2-nek ez egyszerűen túl sok, így a teljesítményt letekerték 598 lóerőre (a nyomaték 737 Nm-re csökkent). Ennek útra vitelében a BMW duplakuplungos váltóműve és egy Drexler korlátozottan önzáró differenciálmű segédkezik. De nemcsak a tempó fokozása, hanem a lassítás is jól megy az M2-nek, karbon kerámia rendszer fékezi az autót. A kivételes tapadásról 19 colos könnyűsúlyú kerekekre szerelt 265/35 és 295/30 méretű Michelin Cup2 gumik gondoskodnak.
A Lightweight BMW-jének külseje is sokkal vadabb. Számos szénszálas aerodinamikai elemet kapott, egyedi első toldat, küszöbspoilerek és hátsó szárny ékesíti. Utasterében pirosra fényezett félbukócső, ötpontos övekkel szerelt kagylóülések, karbon ajtóborítások és karbon középkonzol, valamint M4 GTS stílusú műszeregység kapott helyet.
