Terepszörnyet teremtett a Mansory
Teljesen mindegy, mely szemszögből nézzük, a Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 túlmegy minden normális határon: ez a legmagasabb, a legszélesebb, a legerősebb és legtöbb hajtott kerekű sorozatgyártású autó a világon. Azonban még ezt a szintet is megugorja valaki, jelen esetben a luxusautó nemesítő Mansory.
A szénszálas kiegészítők, a luxus utastér és az alaposan feltornászott motorteljesítmény igazi off-road szupersztárt faragtak a Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6-ból. A Mansory kemencéjében helyben sütött karbon elemekből álló aerodinamikai készlet még brutálisabbá teszi a nagyvas megjelenését. Új a LED-es nappali fényeket tartalmazó első lökhárító, továbbá a hatalmas Mansory emblémát hordozó hűtőmaszk. A motorháztetőt is szénszálas darabra cserélték, rajta extra nyílásokkal a motor hűtése céljából. Emellett a sárvédőket és a hátsó szoknyát is szénszálból gyártották le, s a tükörházak illetve a négy extra szúrófény konzolja is ebből a nemes anyagból készült.
A legkomolyabb változásokat azonban a géptető alatt kell keresni. A mega off-roader 5,5 literes biturbó V8-as erőforrása széria állapotában 544 lóerőt mozgósít, ám a ménes összes tagjára szükség is van a 4,1 tonnás monstrum mozgatásához. A Mansory szakemberei teljesen átdolgozták a V8-ast, s a munka során kizárólag verseny alkatrészeket használtak fel. Módosították vagy kicserélték a dugattyúkat, a hajtókarokat, a hengerfejet és a főtengelyt. Végül átépítették a szívó- és a kipufogórendszert, így lenyűgöző számok álltak elő. A 32 szelepes V8-as immár 840 lóerőt ad le, maximális nyomatéka pedig 1000 newtonméter.
Ahogy minden Mansory járműnél, a vevő összeállíthatja az autó személyre szabott utasterét is, tetszőleges színű bőr és/vagy Alcantara szövet felhasználásával, továbbá fa, karbon vagy alumínium berakásokkal.
