Ezért nem kerül indiai autó Európába – videó
címkék: datsun, global ncap, suzuki swift, törésteszt, videó
A globális, autók biztonságát vizsgáló független szervezet falnak eresztett két, csak Indiában kapható autót, melyek brutálisan leszerepeltek a teszten. Az egyik az itthon is kapható Suzuki Swift hasonmása, ám légzsákok és megfelelő anyagminőség nélkül.
Előre szólunk, hogy a következő videókon látható töréstesztek sokkolóan hathatnak néhányakra, így csak saját felelősségre ajánljuk megtekintésüket.
India a világ ötödik legnagyobb autógyártó országa, ám termékeinek minőségét kénytelen az ottani keresetekhez szabni, így nem véletlen, hogy a látszólag jól kinéző négykerekűk valójában ürességet rejtenek belül. És ez sajnos nem csak az extrafelszerelésekre értendő, hanem a biztonságra is.
Mivel az ázsiai országban gyakorlatilag az öveken kívül nincsenek kötelező biztonsági felszerelések, a gyártók mindent kispórolnak modelljeikből, hogy így tudják őket minél olcsóbban értékesíteni, így nem véletlen, hogy a legtöbb kocsiban még egyetlen légzsák sincs.
Erre igyekszik rávilágítani a Global NCAP független szervezet, mely nemrégiben két új autót tört össze 64 km/órával (40 mérföld per óra), amik látszólag biztonságosak, ám az eredmény egészen mást mutat. Az egyik a Datsun Go nevű kisautó, a másik pedig az ott Maruti Suzuki Swift néven kapható négykerekű. Mondanunk sem kell, mindkét ócskavas nulla csillagot kapott az egyébként maximálisan szerezhető ötből, sőt, a Datsun annyira rossz konstrukció, hogy a szervezet szerint még a légzsák sem érne benne semmit.
Íme a Datsun Go töréstesztje – amely legalább a gyerekvédelemre két csillagot kapott:
Ezzel szemben a Swift még ebből is csak egy csillagot szerzett, bár itt a légzsák beépítése legalább csökkenthette volna a keletkező sérülések mennyiségét és súlyosságát.
Próbáld ki nálunk a sportfogadást! (x)
