Tolatás közben is előcsalható a VTEC egy Hondából? – videó
Aki valódi Hondásnak tartja magát, biztosan VTEC szelepvezérléssel ellátott japán gépet hajt, amely egyszerűen annyit tesz, hogy bizonyos fordulatszám felett nagyobb teljesítményt csal ki az autóból. De vajon hátramenetben is működik a technológia?
Talán a Honda volt az első gyártó, amely kifejlesztette és előszeretettel alkalmazta szinte minden benzines szívómotoros modelljénél a VTEC hajtást, amit a fanatikusok a mai napig imádnak.
A technológia lényege, hogy a vezérműtengelyen kétféle bütyök található, amelyek felelnek a szelepek nyitásáért és zárásáért. Míg a sima az üzemanyagtakarékosságért felel, addig a nagyobb méretű több levegőt enged az égéstérbe (tovább tartja nyitva a szívó oldali szelepeket), így növelve a teljesítményt – és a fogyasztást. Különböző modelleken különböző határértékeknél zárnak a bütyköket összekötő pöckök, azonban a teljesítménynövekedés érezhető és hallható is egyaránt.
De vajon hátramenetben is működik a varázslat? Az alábbi videón ezt derítették ki nekünk a Truth or Myth (Igaz vagy Legenda) című műsor készítői:
Próbáld ki nálunk a sportfogadást! (x)
