Videó: Ken Block új autója
Ken Blockot, a gymkhana sport feltalálóját és mesterét már senkinek sem bemutatni. Subaruval kezdte, majd átnyergelt a Fordra, átült egy új Fiestába. Block az utóbbi időben a raliban is érdekeltté vált, ahol azonban nem indulhatott gymkhanára „kitenyésztett” autóval. Végül megtalálta a megoldást: olyan többcélú raliautót építtetett, amelyik ralifutamon, valamint ralikrossz és gymkhana versenyen is elindulhat.
Block új kocsiját viccesen Hybrid Function Hoon Vehicle (H.F.H.V.)-nek keresztelte, röviden pedig csak Hybridnek hívja. (A hoon a hooning kifejezésből jön, antiszociális, tehát gyors, hangos és veszélyes autóvezetést jelent.) A jármű koncepciója valóban forradalmi, ugyanis a rali, a ralikrossz és a gymkhana követelményeinek is megfeleltethető.
A karosszéria a 2011-es Ford Fiesta RS WRC-jé, azonban az 1,6 literes motorját egy 2 literes négyhengeresre cserélték ki annak érdekében, hogy bírja a ralikrossz és a gymkhana igénybevételét. A blokk az előző Ford Focus WRC-ből származik, azonban a ralikrosszban előírt 45 mm-es szűkítővel 600 lóerőt teljesít és 900 Nm a maximális nyomatéka. Mivel 2 liter a motor lökettérfogata, a Fiesta nem vehet részt WRC futamon, viszont a Rally America-n 34 mm-es szűkítővel minden további nélkül elindulhat.
Egyik módból a másikba való átépítés fél vagy egy napot vesz igénybe. Bővebben a mellékelt videóban.
