Egy Tesla konkurens Amerikából
Csupán tavaly decemberben állt a közönség elé a Lucid Motors káprázatos megjelenésű villanyhajtású szedánja, az Air, most pedig már az egyes felszeretségi szinteket és az árakat is ismerjük. A 400 lovas alapmodell versenyképes, 52500 dollárért megvásárolható, de az 1000 lóerős csúcsmodellért sem kérnek többet 100 ezer dollárnál. Végre méltó konkurenst kapott a Tesla Model S.
A Lucid Air tavaly decemberben debütált, a közönségnek bemutatott jármű azonban egy gazdagon felextrázott példány volt, 100 ezer dollár fölötti árcédulával. A kezdeti spekulációkkal ellentétben a Lucid Air azonban ettől jóval alacsonyabb áron is megvásárolható, az alapmodell a 7500 dolláros villanyautó-vásárlási kedvezmény jóváírása után 52 500 dollárért hazavihető.
A Lucid Motors szerint már a bázismodell is élvezetesen vezethető és elsőrangú kényelmet kínál. Kezelhetősége és menetteljesítményei pedig jobbak, mint a hasonló árfekvésű BMW és Mercedes modelleké. Az alapmodell öt személynek, valamint csomagjaiknak kínál bőséges férőhelyet, az első és hátsó poggyászterek űrmérete több mint 900 liter. Az autóban minden digitálisan vezérelhető, a négy képernyő közül három érintésérzékeny. Az alap Air 400 lóerős villanymotorja a hátsó kerekeket hajtja, a hatótávolsága pedig 385 kilométer.
Szokás szerint rengeteg extra rendelhető majd az autóhoz, a tulajdonosok a saját ízlésükre szabhatják az autót. Mindenekelőtt nagyobb, 500 és 640 kilométeres hatótávot biztosító akkucsomagok, valamint 1000 lóerős kétmotoros, négykerék-hajtású konfiguráció választható, de temérdek kényelmi extra is elérhető. Az opciós listán megtalálható az aktív felfüggesztés, a 21 colos kerekek, az üvegtető, a lefektethető hátsó motoros fotelek, az első masszázsülések, a teljes bőrkárpitozás, valamint a 29 hangszórós audiorendszer is.
Az első 255 darab Lucid Air hiánytalanul felszerelt nyitó kiadás lesz, ára meghaladja majd a 100 ezer dollárt. Esetében a villanymotorok összteljesítménye 1000 lóerő, a hatótávolság pedig 500 kilométer lesz. További részleteket majd a forgalmazás elindulását megelőzően árulnak el, amit 2019-ben terveznek.
Gratulálok, de mi van a gyors töltéssel? Szerintem biztos nem a Tesla által kiépített “kompresszoros gyorstöltő hálózatot használhatja majd?! Ők külön, tehát még egy új töltőhálózatot fognak telepíteni Amerikában és az egész világon. Ez nagyon érdekes lesz: Tesla és Lucid Air töltőrengeteg az utakon – “gyorstöltő erdők”! Jó mi?