Kiderült, mit tud a BMW i4
A BMW i4 a márka által fémjelzett sportosságot hosszútávra nyúló tisztán elektromos hatótávolsággal és a négyajtós Gran Coupé modellek eleganciájával és tágasságával kombinálja. A piaci bevezetés idén novemberben kétféle modellváltozattal kezdődik: az i4 eDrive40 340, míg az i4 M50 544 lóerőt mozgósít.
A BMW i4 műszaki alapját egy rendkívül rugalmas járműszerkezet adja, amelyet a mérnökök az első perctől kezdve a tisztán elektromos meghajtás szempontjai szerint fejlesztettek ki. A futómű új fejlesztésű, kettős ágyazású lengőkarra támaszkodó rugóstaggal kialakított első- és ötkaros hátsó kerékfelfüggesztéssel. Alapfelszereltségként rugóút-szinkronizált lengéscsillapítók, a hátsó tengelyen pedig légrugós kerékfelfüggesztések találhatók.
A hajtásfüggő kipörgés-korlátozás (amely most először dolgozik együtt elektromos összkerékhajtással) még extrém dinamikus manővereknél is kivételes tapadást és iránystabilitást garantál. A BMW i4 M50 alapfelszereltségének az adaptív M futómű, a változó áttételű sportkormány és a BMW M sport fékrendszer is része, az extrafelszereltség részeként pedig BMW M könnyűfém keréktárcsák is rendelhetők (egészen 20” méretig).
A BMW i4 M50 a BMW M GmbH első tisztán elektromos, nagyteljesítményű, összkerékhajtással szerelt sportautója, amelynek maximális teljesítménye 544 lóerő és a WLTP mérései szerint egyetlen feltöltéssel akár 510 kilométer megtételére is képes. A BMW i4 eDrive40 klasszikus hátsókerék-meghajtású, 340 lóerő maximális teljesítményre képes és a WLTP mérései szerint egyetlen feltöltéssel akár 590 kilométer megtételére is képes. Az i4 M50 modellben a Sport Boost funkció 795 Nm csúcs forgatónyomaték leadását teszi lehetővé. Így a modell gyorsulása 100 km/órás sebességre 3,9 másodperc. Az i4 eDrive40 modell csúcs forgatónyomatéka 430 Nm, a nulla-százas gyorsulása pedig 5,7 másodperc.
A nagyfeszültségű lítium-ion akku nettó kapacitása 80,7 kWh. 11 kW-os háromfázisú AC töltővel 8,5 óra alatt 100 százalékra tölthető, 200 kW-os DCú gyorstöltővel pedig 30 perc alatt 10%-ról 80%-ra tölthető. Tíz perc alatt mintegy 164 kilométernyi (BMW i4 eDrive40), illetve mintegy 140 kilométernyi (BMW i4 M50) hatótávolságra elegendő energia vételezhető.
Az i4 egyébként 4783 mm hosszú, 1852 mm széles és 1448 mm magas, a tengelytávolsága pedig 2856 mm. A nagyméretű csomagtérajtó már alapfelszereltségként elektromosan nyitható és zárható. Alapesetben 470 liter térfogatú csomagtér és 1 290 literig bővíthető. Az extrafelszereltség részeként elektromosan működtethető vonóhorog is rendelhető. A vontatható tömeg 1 600 kilogramm.
A műszerfalon a BMW iDrive kijelző- és operációs rendszer új generációjával találkozunk. A középpontban az érintés-érzékeny járművezérlés van az új BMW Ívelt Kijelzőnek köszönhetően és a természetes párbeszéd-alapú hangvezérlés a továbbfejlesztett BMW Intelligent Personal Assistant technológiának köszönhetően. A műszerfal teljes egészében digitális a 12,3” képernyő-átmérőjű digitális műszeregységgel és a 14,9” képernyő-átmérőjű központi kijelző párosával.
A vezetés élményét és az utazás kényelmét olyan opciók fokozzák, mint például az ülésfűtés, az ülésszellőztetés, a Vernasca bőrkárpit és a BMW Individual utastér-bőrözési lehetőségek, a Sensatec-bevonatú és bőrözött műszerfal, az M Sport Pro csomag, a hangulatvilágítás, a Harman Kardon surround audiorendszer és a nagyméretű, nyitható és csúsztatható panoráma üvegtető.
Az új BMW i40 modellek hazai árai egyelőre nem ismertek.
