Megkezdi az autóipar legnagyobb elektromos offenzíváját a Volkswagen

Zwickauban a Volkswagen először alakít át egy teljes gyártóüzemet 100%-ban belső égésű motorok gyártásáról 100%-osan elektromos járművekre. Az elektromos járművekre történő átállás már 2018 elején megkezdődött, és hozzávetőleg három év alatt 2020 végére fejeződik be. A karosszéria- és a festőüzem már nagyrészt felkészült az ID.3 gyártásra, a tervezett 2 összeszerelő sorból az egyik már elkészült. Novemberben itt kezdődik az ID.3 gyártása; a termelést ezután lépésről lépésre növelik. Jelenleg összesen 12 teljesen új épület vagy épületrész épül az üzemben. A meglévő présműhelyt kibővítették és felkészítették az új korszakra, összesen 75 millió eurós beruházással. Ez azt jelenti, hogy a zwickaui üzem 2021-től képes lesz a MEB-re épülő járművek összes kulcsfontosságú karosszéria elemének előállítására.

A zwickaui második összeszerelő sort 2020 nyarán kezdik átépíteni, és ugyanabban az évben még üzembe is helyezik. A fejlesztés utolsó szakaszában 2021-től hat MEB alapú modell készül majd Zwickauban a Csoport három márkája számára, melyhez a termelési kapacitást évente 300–330 000 járműre kívánják növelni. Ez teszi majd Zwickaut Európa legnagyobb és leghatékonyabb elektromos jármű gyárává. Összességében a Volkswagen mintegy 1,2 milliárd eurót fektet be ennek az üzemnek az átalakításába, és a mai napig már befejezett beruházások értéke mintegy 800 millió eurót tesz ki.

Az elmúlt hónapokban már több mint 1600 legújabb generációs gyártórobotot telepítettek. Teljesen új technológiákat fognak alkalmazni, különösen a végső összeszerelés során, így például a tetőkárpit automatikus beszerelését is ilyen új technológiával végzik. A jövőben Zwickau naponta mintegy 150 autóval lesz képes többet előállítani, mint az átalakulás előtt, a növekvő automatizáltság eredményeként már 1500 Volkswagen készül az eddigi 1350 helyett, míg a munkaerő létszáma nagyrészt változatlan marad.

Zwickauban összesen 8000 alkalmazott készül az elektromos korszak kezdetére. Speciális nagyfeszültségű képzésen megtanulják, hogyan kell biztonságosan és helyesen kezelni a modern akkumulátor rendszereket és az elektromos vezetékeket. Eddig a tervezett 13 000 képzési napból körülbelül 8000 már lezajlott, és több mint 2500 alkalmazott már megkapta képesítését az e-mobilitásra.

Az ID.3-at először a most nyíló Frankfurti Autószalonon (IAA) mutatják be a nagyközönség számára, az első járművek leszállítását pedig 2020 nyarán tervezik. A járműveket kezdetben azok az ügyfelek vehetik át, akik az előfoglalási kampány során már korai gyártási helyet foglaltak az ID.3 első kiadására, melyre eddig több mint 30 000 foglalás érkezett.